El gobernador habló de "punto de inflexión": qué pasará con la Hidrovía y los puertos entrerrianos

El gobernador Rogelio Frigerio aseguró que la incorporación de Entre Ríos a la Hidrovía Paraná-Paraguay marcará un antes y un después para la economía provincial. Lo dijo este miércoles en el Centro Provincial de Convenciones de Paraná, donde se expusieron los avances de un plan estratégico de infraestructura logística y portuaria junto al Consejo Federal de Inversiones (CFI).

En la jornada, Frigerio firmó un acuerdo de colaboración con Ignacio Lamothe, secretario general del CFI, para dar continuidad al Plan Estratégico de Desarrollo de Entre Ríos. El mandatario subrayó que el respaldo técnico del organismo fue clave para que la provincia quede incluida en la vía navegable.

"Se presentó concretamente el estudio que se hizo y que permitió que Entre Ríos por primera vez en la historia forme parte de la Hidrovía Paraná-Paraguay, que para nosotros va a ser un punto de inflexión en la historia del desarrollo de la provincia, sin duda", declaró ante Elonce.

Un privilegio geográfico que no se supo aprovechar

Frigerio reconoció que la ubicación estratégica de la provincia, rodeada de ríos, no fue explotada en años anteriores para impulsar la actividad económica.

"Nosotros somos una provincia privilegiada en términos de la ubicación geográfica, de los ríos que nos circundan, pero no hemos podido, no hemos sabido aprovechar esas ventajas en términos del desarrollo económico para nuestra provincia", admitió.

En ese sentido, sostuvo que la integración al sistema navegable abre una oportunidad concreta para fortalecer el sistema portuario y mejorar las condiciones de transporte de la producción entrerriana. "Ahora, con la posibilidad de formar parte de la Hidrovía, seguramente eso cambie", manifestó.

Y agregó: "Tiene sentido común que Entre Ríos forme parte de la Hidrovía, de la red troncal de la vía navegable más importante, una de las más importantes del mundo".

Los estudios técnicos y la carrera contra la licitación

El gobernador detalló que el proceso exigió estudios técnicos y morfológicos para respaldar ante el Gobierno nacional la inclusión de la provincia. Según explicó, el CFI aportó la asistencia necesaria para elaborar esa documentación y presentarla en los plazos previstos.

"Para formar parte de la Hidrovía fue fundamental también contar con la ayuda del CFI, que nos permitió llevar adelante los estudios técnicos morfológicos que nos requirió el Gobierno nacional precisamente para avalar y justificar que Entre Ríos finalmente, como lo logramos, forme parte de la Hidrovía", indicó.

Frigerio también apuntó contra la falta de desarrollo portuario de gestiones anteriores: "No desarrollábamos nuestros puertos. Ustedes saben, nuestros puertos languidecían, nadie aprovechaba, nadie sabía cómo aprovechar esa ubicación geográfica y los ríos nuestros".

El mandatario remarcó que los tiempos eran ajustados porque el proceso de licitación de la Hidrovía ya estaba en marcha. "Necesitábamos hacerlo con mucha rapidez, necesitábamos presentar todos estos estudios con velocidad porque la licitación no nos iba a esperar", explicó.

"El proceso de licitación arrancó y nosotros teníamos que llevar la documentación que justificara la inclusión de Entre Ríos en la Hidrovía", recordó. Y cerró: "Lo pudimos lograr a tiempo. Sin el CFI no lo hubiéramos podido hacer y hoy estamos en las vísperas de un proceso que va a ser, como dije, un punto de inflexión en la historia del desarrollo de nuestra provincia".

Casi $50.000 millones en créditos del CFI

Durante la presentación, Frigerio puso el foco en el acompañamiento financiero del CFI a empresas y emprendimientos entrerrianos. Aseguró que la provincia lleva solicitados casi 50.000 millones de pesos en créditos y que es la que más financiamiento gestionó a través del organismo.

"Somos la provincia que más créditos ha podido gestionar y eso nos llena de orgullo también porque son créditos que necesita nuestro sector productivo para crecer y para generar empleo", expresó.

El gobernador recordó que el martes recorrieron empresas que reciben asistencia crediticia y participaron de un encuentro con mujeres emprendedoras en Concordia. "Ahí también hay una enorme vocación y compromiso con la cultura del trabajo, del esfuerzo y también con la posibilidad de generar puestos de trabajo genuinos", destacó.

Además, adelantó que este miércoles continuarían las visitas a empresas del departamento Paraná que cuentan con el respaldo financiero del CFI.

Lamothe: una mirada integral de la logística

Por su parte, Ignacio Lamothe explicó que el CFI trabaja junto al Gobierno entrerriano en el diseño de una estrategia logística que abarca distintos medios de transporte y su vínculo con la producción.

"Nosotros fuimos convocados por el gobernador de la provincia a un trabajo de carácter estratégico. El gobernador propuso al CFI encarar ciertos trabajos técnicos para darle soporte a las discusiones que tenían que darse para que Entre Ríos se incorporara a la Hidrovía", señaló.

Lamothe remarcó que el proyecto no se limita al transporte fluvial, sino que busca analizar de manera conjunta las necesidades de infraestructura provincial. "Estamos viendo una provincia que está encarando una fuerte estimulación a los sectores productivos y que entiende que los sectores productivos son dependientes del sistema logístico en su integralidad", sostuvo.

En esa línea, mencionó la importancia de articular el sistema fluvial, los ferrocarriles, las rutas y los caminos rurales para mejorar las condiciones de producción y comercialización.

El secretario general del CFI explicó que el trabajo conjunto también incluye estudios técnicos y propuestas orientadas a resolver problemas estructurales. "Visto todo eso como una integralidad sistémica, es que nos pide el gobernador permanentemente que acompañemos a la provincia en estudios técnicos, en estudios de carácter propositivo", afirmó.

Lamothe indicó que la visita del equipo del CFI a Entre Ríos se extenderá durante dos días e incluirá recorridas por empresas que reciben asistencia del organismo. "Trabajar los temas de largo plazo, trabajar los temas estructurales, pero también trabajar la asistencia a los que producen, asistencia financiera, asistencia crediticia, asistencia de garantías", enumeró.

Finalmente, confirmó que la agenda seguirá con visitas a establecimientos productivos del departamento Paraná, en el marco de las acciones para fortalecer el desarrollo económico provincial.

De esta manera, el Gobierno entrerriano y el CFI avanzan en una estrategia que combina infraestructura portuaria, transporte, planificación logística y financiamiento productivo, con la incorporación a la Hidrovía Paraná-Paraguay como uno de sus ejes principales.