El Gobierno abrió los sobres de la licitación de 8 tramos de rutas: ¿qué provincias están incluidas?
El Gobierno abrió los sobres de la licitación de 8 tramos de rutas nacionales. ¿Qué provincias están incluidas y cuándo arrancan las obras? Los detalles del plan que promete inversión privada sin subsidios.
El Ministerio de Economía, encabezado por Luis Caputo, dio un paso clave en la Etapa III de la Red Federal de Concesiones al abrir los sobres con las ofertas para la concesión de ocho tramos de rutas nacionales. Se trata de una inversión privada que abarca más de 3.900 kilómetros y que promete transformar la infraestructura vial del país.
“Con esta última etapa, se completa la concesión de más de 9.000 km de rutas, que estarán todas en obra en las próximas semanas. Más eficiencia, más inversión y mejor infraestructura para los argentinos”, afirmó el ministro durante el anuncio oficial.
Los tramos licitados atraviesan diez provincias: Córdoba, Santa Fe, Entre Ríos, Jujuy, Salta, Tucumán, Santiago del Estero, Chaco, Corrientes, Misiones y Mendoza. Cada corredor responde a criterios estratégicos de integración regional y desarrollo productivo, comercial y turístico.
¿Qué tramos se licitan y por dónde pasan?
El Tramo Noroeste (NOA) se extiende 596,52 km por las rutas nacionales 9, 34, 66, 1V66 y A-016, conectando San Salvador de Jujuy, Salta, San Miguel de Tucumán y Santiago del Estero. Es un corredor clave para el transporte de bienes en el norte argentino.
El Tramo Centro tiene 681,92 km y abarca las rutas 9, 19 y 34, uniendo Pilar (Córdoba) con Rosario, y pasando por San Francisco, Rafaela y Santa Fe. Atraviesa zonas de alta densidad productiva e industrial.
El Tramo Chaco – Santa Fe suma 497,18 km sobre la ruta nacional 11, desde Resistencia hasta Santa Fe, tocando Reconquista, Vera y Avellaneda. Es vital para el tránsito de cargas entre el noreste y el centro del país.
El Tramo Cuyo recorre 329,09 km de la ruta 7, desde Puente del Inca hasta Desaguadero, pasando por Mendoza capital y Luján de Cuyo. Facilita el acceso a pasos internacionales hacia Chile.
El Tramo Litoral abarca 546,74 km de las rutas 12 y 16, desde Sáenz Peña (Chaco) hasta Loreto (Corrientes), cruzando Resistencia y Corrientes capital.
El Tramo Mesopotámico tiene 276,11 km en Entre Ríos, sobre las rutas 12 y 18, uniendo Paraná con Concepción del Uruguay, pasando por Crespo y Nogoyá.
El Tramo Noreste se extiende 456,22 km entre Loreto (Corrientes) y Puerto Iguazú (Misiones), por las rutas 12 y 105, atravesando Posadas y Eldorado.
El Tramo Centro-Norte suma 536 km sobre la ruta nacional 34, consolidando la conectividad norte-sur entre nodos logísticos.
¿Cuántas ofertas se presentaron y cuál es el modelo de concesión?
Un total de 20 oferentes compiten por la concesión de estos ocho tramos. El esquema exige que las empresas privadas asuman la modernización, mantenimiento y operación de los corredores sin aportes públicos, eliminando subsidios estatales. El objetivo es mejorar estándares de servicio y acelerar las obras.
Como antecedente, en la Etapa II-A ya se transfirieron más de 1.800 km de rutas a manos privadas, con el mismo modelo de inversión exclusiva. Según Caputo, “el nuevo esquema busca mejores estándares de servicio para los argentinos”.
Una vez adjudicados los contratos, las obras comenzarán en todas las rutas incluidas, con la expectativa de que los tramos estén en obra en las próximas semanas.
