El Gobierno adjudicó a privados el mantenimiento de rutas nacionales y Mendoza es una de las provincias beneficiadas

El Gobierno nacional oficializó la entrega a consorcios privados del mantenimiento de más de 3.900 kilómetros de rutas, en un esquema que abarca a Mendoza y otras diez provincias. La medida, anunciada por el ministro de Economía Luis Caputo, implica que las empresas se harán cargo de la conservación a cambio del cobro de peajes.

La decisión se conoció este viernes a través de la cuenta de X del funcionario, quien detalló que se trata de la tercera etapa de la Red Federal de Concesiones. En total, son ocho tramos estratégicos que atraviesan 11 distritos, entre ellos Mendoza, Córdoba, Santa Fe, Entre Ríos, Santiago del Estero, Tucumán, Salta, Jujuy, Chaco, Corrientes y Misiones.

Las rutas incluidas en el paquete licitado son las nacionales 7, 9, 11, 12, 16, 18, 19, 34, 66, 105, 1V-66, A-012 y A-016.

¿Qué dijo Caputo sobre la adjudicación?

“Se realizó la adjudicación de los tramos de la Etapa III de la Red Federal de Concesiones con inversión 100% privada”, sostuvo el ministro. Además, remarcó que con esta etapa se completan más de 9.000 kilómetros de rutas nacionales, que estarán “todas en obra a partir de fin de septiembre”.

Caputo explicó que son 16 tramos estratégicos por los que circula cerca del 80% del tránsito del país, aunque no precisó qué empresas o consorcios resultaron adjudicatarios de cada uno. La definición había comenzado a gestarse el mes pasado, cuando el Ministerio de Economía abrió los sobres con las propuestas de los interesados.

El reclamo de un intendente mendocino

El intendente de Las Heras, Francisco Lo Presti, celebró la adjudicación de la Ruta Nacional 7 y puso especial énfasis en el tramo de Alta Montaña que atraviesa su departamento. “Celebro este avance en la adjudicación de la RN7, fundamentalmente por el tramo que corresponde a Las Heras en Alta Montaña, que es parte del corredor bioceánico más importante de Argentina”, expresó.

Pero también aprovechó la ocasión para reclamar al Gobierno nacional la reactivación de las obras en la Ruta Nacional 40, en el tramo que une Mendoza con San Juan. “Con el mismo énfasis le solicito la reactivación de las obras en la RN40, en el tramo Mendoza-San Juan, con la mayor celeridad posible”, señaló. Según el funcionario, esas obras son esenciales para mejorar la logística de la región de Cuyo y reforzar la seguridad de las miles de personas que transitan a diario por esa vía.

Qué deberán hacer las empresas concesionarias

El nuevo esquema establece que las empresas privadas tendrán como principal obligación conservar y mantener las rutas concesionadas. Entre las tareas previstas se incluyen la reparación de calzadas, el bacheo, la colocación y mantenimiento de señalización vertical y horizontal, y el corte de pasto en las banquinas.

A diferencia de los modelos tradicionales de obra pública, las concesiones no contemplan grandes proyectos de infraestructura como obligación principal. Además, el financiamiento será exclusivamente a través del cobro de peajes a los usuarios, sin aportes directos ni subsidios del Tesoro nacional.

“Más inversión privada, más eficiencia y mejores rutas para todos los argentinos”, cerró Caputo en su anuncio.

IMPORTANTE %uD83D%uDC47
Adjudicamos la Etapa III de la Red Federal de Concesiones: m�s de 3.900 km de rutas nacionales, distribuidos en 8 tramos estrat�gicos, con inversi�n 100% privada.

Los tramos adjudicados son:
%u2022 Centro: RN 9, 19 y 34 | Santa Fe y C�rdoba.
%u2022 Mesopot�mico: RN 12 y 18...

— totocaputo (@LuisCaputoAR) August 21, 2026

Celebro este avance en la adjudicaci�n de la RN7, fundamentalmente por el tramo que corresponde a Las Heras en Alta Monta�a, que es parte del corredor Bioci�nico m�s importante de Argentina.

Con el mismo �nfasis le solicito la reactivaci�n de las obras en la RN40, en el tramo... https://t.co/HZijdskyPw

— Francisco Lo Presti (@lopresti_lh) August 21, 2026