El Gobierno admite que el dinero de los combustibles no fue a las rutas: ¿a dónde fue a parar?
¿Se usaron los fondos del impuesto a los combustibles para arreglar rutas o para tapar otros agujeros? El Gobierno salió a explicarlo y la respuesta dejó más preguntas que certezas.
El vocero presidencial, Adrián Ravier, protagonizó una conferencia de prensa tensa este martes en Casa Rosada, donde intentó justificar el uso que el Gobierno le dio a los fondos del Impuesto a los Combustibles Líquidos. La confesión llegó después de que el propio Ravier admitiera en una entrevista que gran parte de los $1,5 billones del fideicomiso vial se destinó a equilibrar las cuentas fiscales.
“Generó ruido este tema”, reconoció el portavoz ante los periodistas acreditados, haciendo referencia a las críticas que surgieron tras sus declaraciones. En ese intento por apagar el incendio, Ravier apeló a un discurso de cambio de época: “Yo creo que lo más importante detrás de este tema, de las rutas nacionales, es el cambio de época, el cambio de paradigma de la situación heredada”.
Sin embargo, esa respuesta no conformó a nadie. Según publicó Página 12, el “nuevo paradigma” que menciona el funcionario no es otra cosa que la decisión de dejar el mantenimiento de las rutas en manos de concesiones privadas. Ravier defendió esa postura asegurando que es “una solución de mediano y largo plazo” para la infraestructura vial, y lanzó una frase contundente: “Las rutas nacionales no se hacen con el dinero de los pagadores de impuestos sino con inversiones del sector privado”.
¿Qué pasó con los fondos?
El portavoz no dio detalles concretos sobre el destino final del dinero recaudado. Ante la insistencia de los periodistas, repitió en varias ocasiones que el Gobierno heredó un déficit fiscal enorme y que “poner dinero en las rutas con un Estado quebrado realmente no es sencillo”.
Finalmente, y sin precisar cifras ni plazos, Ravier aseguró que “el dinero del impuesto al combustible está yendo al bacheo de las rutas nacionales”. Una afirmación que, lejos de aclarar el panorama, generó más dudas entre los presentes.
El fideicomiso del Impuesto a los Combustibles Líquidos fue creado específicamente para financiar obras viales, pero la gestión actual decidió utilizarlo con otros fines. La oposición ya anticipó que pedirá explicaciones formales al Ejecutivo.
