El golpe final a Flybondi: las agencias de viajes le dieron la espalda y la aerolínea se desmorona
Las agencias de viajes retiraron todos los pasajes de Flybondi de sus plataformas. ¿Qué pasó para llegar a este punto crítico? Enterate todos los detalles de una crisis que no da tregua.
La crisis de Flybondi alcanzó su punto más crítico: las principales agencias de viajes del país, incluyendo gigantes como Despegar y Almundo, retiraron masivamente los pasajes de la aerolínea de sus plataformas. La medida, que deja a la compañía al borde del colapso, responde a la crónica falta de previsibilidad en sus operaciones.
Según informó Clarín, el detonante fue la constante reprogramación y cancelación de vuelos que afectó a miles de pasajeros. En el primer semestre del año, Flybondi concentró casi el 75% de todas las cancelaciones registradas en Argentina, un récord que encendió todas las alarmas.
¿Qué pasó con los vuelos a Jujuy?
El impacto no se limitó al mercado interno. La aerolínea suspendió definitivamente sus operaciones a Jujuy, dejando a esa provincia sin conexión aérea de bajo costo. Pero el problema trascendió fronteras: en Perú, los gremios de turismo Apaai y Apavit denunciaron que los reiterados incumplimientos de Flybondi están "trasladando costos a las agencias de viajes locales".
La polémica decisión del Gobierno
Mientras los pasajeros quedan varados y las agencias acumulan pérdidas millonarias, el Gobierno nacional, a través de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), aprobó "sin objeciones" el plan de acción presentado por COC Global, el grupo controlante de Flybondi. Esta habilitación explícita para seguir vendiendo tickets en el país contrasta con la postura de Brasil, que directamente le prohibió a la aerolínea comercializar boletos hacia Florianópolis, Maceió, Salvador y Río de Janeiro, luego de que en julio cancelara el 79% de sus vuelos programados al país vecino.
Embargos millonarios y parálisis total
La situación financiera es insostenible. Tres juzgados federales ordenaron embargar las cuentas de Flybondi por casi $1.500 millones por deudas impositivas con ARCA, que superan los $1.250 millones. A esto se suman las tripulaciones suspendidas hasta septiembre, los reclamos de extrabajadores por salarios e indemnizaciones adeudadas, y un frente judicial que no da tregua.
La web, caída
En las últimas horas, la propia página web de Flybondi dejó de operar. Despegar modificó su inventario para evitar contratiempos, mientras Almundo justificó la baja por un supuesto "mantenimiento" de la integración online. La realidad es que el modelo de "cielos abiertos" impulsado por el oficialismo parece haber fracasado: la ausencia de control gubernamental no generó competencia virtuosa, sino un vacío de protección al consumidor y un daño directo a la conectividad turística del país.