El granizo les abolló el auto en Paraná: el dato que nadie quiere escuchar cuando pide el presupuesto

El temporal del domingo dejó cientos de vehículos abollados en Paraná y localidades cercanas, y ahora los dueños enfrentan la letra chica del arreglo. Un técnico sacabollos reveló a Elonce que los daños fueron clasificados entre los grados dos y cuatro, y que una reparación leve ya parte de 1,4 millones de pesos.

Lucas Gianotti, especialista en sacabollos, contó que empezó a recibir consultas mientras caía la piedra y que los pedidos siguieron durante toda la mañana siguiente. Los llamados no llegaron solo de la capital entrerriana: también de María Grande, Cerrito y Villa Urquiza.

Qué partes del auto quedaron más golpeadas

Según el relevamiento del técnico, los techos, capós, tapas de baúl y guardabarros fueron los sectores más castigados. El alcance de cada daño dependió de la intensidad de las piedras, del lugar donde estaba estacionado el vehículo y del ángulo desde el cual recibió el impacto.

“Por lo que estuve viendo y analizando durante la mañana, la magnitud estuvo entre un grado dos y un grado cuatro. Las partes afectadas fueron el techo, el capó, la tapa del baúl y algunos guardabarros, según cómo recibió el granizo”, explicó Gianotti a Elonce.

El especialista señaló que María Grande fue una de las zonas más complicadas por el tamaño de las piedras. Allí debió suspenderse el evento por el 60º aniversario de la Sociedad Rural, donde varias personas sufrieron golpes y numerosos vehículos terminaron dañados.

“Lo más complicado fue María Grande porque cayó mucha piedra grande. También hubo personas golpeadas y gente que salió corriendo para intentar resguardar los autos”, relató.

Cuánto cuesta reparar un auto abollado por el granizo

El valor de cada arreglo se define con una evaluación de las piezas afectadas y la magnitud de las abolladuras, siempre bajo las pautas que fijan las compañías aseguradoras para presupuestar. “Un daño de grado leve podía estar entre 1,4 y 1,5 millones de pesos, de ahí para arriba”, estimó Gianotti.

El monto puede trepar todavía más cuando las piedras alcanzan varias partes de la carrocería o dejan marcas más profundas.

El técnico anticipó además que las primeras semanas estarán dedicadas a inspecciones, fotografías, presupuestos y carga de documentación en las plataformas de las aseguradoras. Recién después de esa etapa, calculó, los trabajos de reparación comenzarían entre dos y tres semanas después del temporal.

El relato de un vecino que vivió el caos bajo la piedra

Raúl, uno de los damnificados, contó a Elonce que estaba comprando en un hipermercado de calle Larramendi cuando empezó a escuchar los impactos sobre el techo. Al darse cuenta de que era granizo, la gente que estaba en el comercio corrió hacia el estacionamiento.

“De repente, alguien gritó ‘piedra’ y corrimos todos hacia los autos. Afuera había mucha gente corriendo, las piedras caían y parecía que pisábamos bolitas. Algunos lloraban y gritaban porque no sabían dónde resguardar los vehículos”, recordó.

El hombre señaló que el estacionamiento no tiene suficientes lugares cubiertos y que varios conductores intentaron mover sus autos al mismo tiempo, lo que provocó maniobras desordenadas y riesgo de choques. Raúl decidió meterse en su vehículo y quedarse ahí hasta que terminara el fenómeno.

“Fue un caos total. Una cosa es contarlo y otra haberlo vivido, porque uno veía cómo se estaba destruyendo algo propio y no sabía dónde ponerlo”, expresó.

Según su relato, algunas personas se cayeron mientras intentaban llegar a los autos por el agua y las piedras acumuladas, y otras usaron prendas o lo que tenían a mano para protegerse la cabeza.