El jefe de McLaren salió al cruce tras la furia de Piastri contra Sainz: ¿qué pasó en Hungría?

Andrea Stella, jefe de McLaren, defendió a Carlos Sainz luego de que Oscar Piastri explotara contra el español por una colisión que arruinó el doblete del equipo en el Gran Premio de Hungría. El incidente, ocurrido el domingo, desató una tormenta de críticas y dejó al australiano fuera de carrera.

El toque se produjo cuando Piastri, tras su segunda parada en boxes, intentaba adelantar a Sainz —ahora en Williams— para mantener el liderato. Los segundos perdidos permitieron que Lando Norris, vigente campeón y compañero de Piastri, tomara la punta al entrar a boxes varias vueltas después con una ventaja clave, logrando así la primera victoria de McLaren en la temporada de Fórmula Uno.

Piastri, que había superado a Norris en la primera vuelta, terminó retirándose con la caja de cambios averiada cuando marchaba segundo, justo cuando el equipo se encaminaba a un doblete soñado.

¿Por qué Stella defendió a Sainz?

En declaraciones a la prensa, Stella explicó que los paneles azules de advertencia no funcionaban, lo que dificultó a los pilotos de cola percatarse de los adelantamientos. “Carlos es un piloto muy limpio y muy correcto. Estoy seguro de que fue algo totalmente involuntario, aunque es una pena por Oscar”, señaló. También justificó la reacción de Piastri: “Es comprensible que, tras casi media carrera en cabeza, perder el liderato por un incidente con un rezagado genere un momento de enfado”.

La furia de Piastri: “Es inaceptable”

El australiano no ocultó su bronca, tanto por radio como después de la carrera. “Estaba peleándose con Fernando Alonso por el último puesto como si fuera el campeonato del mundo y me costó el liderato”, disparó. Y agregó: “Es bastante crítico con los demás, pero cuando hace algo así, debería mirarse al espejo”. En un tono aún más duro, afirmó: “No me importa si no me vio. La falta total de atención es inaceptable”.

Inicialmente, Piastri culpó a McLaren por sacarlo de boxes en medio del tráfico, aunque luego reconoció que la estrategia no preveía que un piloto lento lo sacara de pista. Su reacción radial fue más explosiva, con palabras malsonantes.

La versión de Sainz: “Cosas de carreras”

Sainz, sancionado con cinco segundos, restó importancia al incidente: “Fue imposible evitarlo, algo que a veces ocurre”. Además, reveló que las luces azules en el volante no se encendieron, algo clave para saber si te están doblando. “Cuando luchamos por posición, esas luces nos ayudan. No estaban funcionando”, explicó.