El mercado de autos usados se frenó en julio: qué pasó con las ventas en La Plata

El mercado de autos usados en La Plata y el país atravesó un julio con altibajos: las ventas cayeron más de 12% interanual, aunque hubo una leve mejora respecto de junio. Las vacaciones de invierno y el Mundial de fútbol jugaron en contra, pero también hay un problema de fondo que complica las operaciones.

En la capital bonaerense, las concesionarias describen un mes irregular. Según Carlos Sandoval, gerente de una agencia local de Grupo Galia, "julio fue muy inestable. La primera semana registró movimiento, pero luego la demanda frenó y recién sobre el final del mes apareció un pequeño repunte".

El receso invernal y el Mundial desviaron la atención de los compradores, que postergaron sus decisiones. Además, el ejecutivo señaló que agosto suele ser históricamente un mes de menor actividad, pero la evolución del tipo de cambio será clave para definir el rumbo.

¿Qué pasó con las ventas en las agencias platenses?

Grupo Galia logró sostener sus ventas gracias a una estrategia comercial específica, pero la realidad fue distinta para el resto del mercado local. El gerente estimó que muchas concesionarias de usados registraron una baja cercana al 5% respecto del mes anterior.

"Los autos más vendidos en julio fueron vehículos del segmento B, muchos con financiación", detalló Sandoval. Esto coincide con el diagnóstico de la Cámara del Comercio Automotor (CCA), que informó que en todo el país se comercializaron 156.810 vehículos usados, un 12,57% menos que en julio del año pasado.

En comparación con junio, hubo una mejora marginal del 0,85%, lo que muestra una estabilización, aunque sin recuperar el volumen perdido frente a 2025.

¿Por qué cayeron las ventas de usados?

Desde la CCA, atribuyen el retroceso a dos factores estacionales: las vacaciones de invierno y el Mundial. Pero también advierten sobre un problema de fondo: muchos propietarios mantienen expectativas de precios que ya no se corresponden con el mercado.

La amplia oferta de vehículos 0 kilómetro, con bonificaciones y promociones de las terminales, obliga a recalcular el valor de los usados. Quienes adecuan los precios venden más rápido, mientras que los que mantienen cotizaciones altas encuentran más dificultades.

Otro condicionante es el financiamiento: aunque hay líneas de crédito, las tasas siguen siendo poco atractivas para muchos compradores, lo que limita el acceso a quienes necesitan financiar.

¿Qué modelos lideran las ventas?

Los autos medianos y de mecánica conocida son los más buscados por su equilibrio entre precio, confiabilidad y mantenimiento. El ranking nacional lo encabezan el Volkswagen Gol y Trend, seguidos por la Toyota Hilux y el Chevrolet Corsa/Classic.

El contexto general del mercado automotor no fue favorable para los 0 kilómetro: los patentamientos retrocedieron más de 30% interanual en julio, reflejando una fuerte competencia entre marcas y consumidores más cautos.

En contraste, la venta de motos subió 30,4% en julio y marcó un récord en el año.