El mercado de camiones se contrae un 19,4% y Mercedes-Benz mantiene el liderazgo

El patentamiento de camiones en Argentina cayó un 19,4% en julio en comparación con el mismo mes del año pasado, según datos de ACARA. A pesar de la baja general, algunas marcas como Foton y Volvo lograron crecer y cambiar el mapa del sector.

El mercado de vehículos comerciales pesados atraviesa un momento de ajuste. Las cifras oficiales de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) muestran que en julio de 2026 se patentaron 1.633 unidades, frente a las 2.027 de julio de 2025. Eso representa una caída interanual del 19,4%.

En lo que va del año, el acumulado también es negativo: 12.553 camiones patentados entre enero y julio, un 5,9% menos que las 13.336 unidades registradas en el mismo período de 2025.

¿Quiénes lideraron el ranking de marcas?

Mercedes-Benz sigue al frente del podio, aunque con números en rojo. La firma alemana patentó 506 unidades en julio, lo que equivale al 31,0% del mercado. Sin embargo, eso significó una baja del 36,5% respecto a las 797 unidades que había vendido en julio de 2025. En el acumulado anual, su caída es del 10,6%.

Iveco se quedó con el segundo lugar al registrar 345 unidades (21,1% de participación), un 22,1% menos que las 443 del año anterior. En el acumulado, la marca retrocede un 19,3%.

Scania completó el podio con 280 unidades (17,1% del mercado), un 10,3% menos que en julio de 2025. Volkswagen, por su parte, ocupó la cuarta posición con 126 unidades (7,7% del total), marcando un descenso del 32,3% interanual.

Volvo, en tanto, se consolidó en el quinto lugar con 109 unidades (6,7% de cuota). Aunque sus ventas mensuales cayeron un 17,4%, la marca sueca es una de las pocas que muestra un saldo positivo en el año: acumula un crecimiento del 16,0% entre enero y julio, pasando de 650 a 754 unidades.

Las marcas que crecieron en un mercado en baja

Mientras varias terminales tradicionales sufrieron retrocesos, otras marcas, principalmente chinas, aprovecharon para avanzar. Foton fue la gran protagonista: vendió 108 unidades en julio, un 86,2% más que las 58 del mismo mes de 2025. En el acumulado, su crecimiento alcanza el 45,8%.

Agrale también mostró una mejora, con un aumento interanual del 3,2% (de 62 a 64 unidades) y un crecimiento acumulado del 53,0%. Kama, por su parte, saltó de 2 a 12 unidades en julio, lo que representa un avance del 500%, y en el año acumula una suba del 119,4%.

¿Qué pasó con los modelos más vendidos?

En el ranking de modelos, el Iveco Stralis se mantuvo en la cima con 105 unidades patentadas (6,4% del mercado), aunque eso implicó una caída del 21,1% frente a las 133 de julio de 2025. Le siguieron el Scania P350 con 100 unidades (6,1%) y el Iveco 170 E con 95 unidades (5,8%), este último con una baja del 18,1%.

Uno de los datos más llamativos fue la irrupción del Volvo FM 420, que se ubicó en el puesto 11 del ranking mensual con 37 unidades (2,3% del mercado) y acumula 90 patentamientos en lo que va del año.

Subas y bajas destacadas en el TOP 20

Entre los modelos que más crecieron en julio se destacaron:

· Mercedes-Benz Atego 1732: 86 unidades (5,3% de cuota), con un aumento interanual del 2,4% y un crecimiento acumulado del 76,2%.

· Foton Auman: 75 unidades (4,6%), un 70,5% más que el año anterior, y un alza acumulada del 83,8%.

· Iveco S-Way: pasó de 18 a 42 unidades, lo que representa un crecimiento interanual del 133,3% y un incremento acumulado del 1091,3%.

· Foton Aumark: 30 unidades (1,8%), con una suba del 150,0% frente a las 12 de julio de 2025.

· Mercedes-Benz OF 1621: creció un 666,7% al pasar de 3 a 23 unidades.

En el lado opuesto, las mayores caídas entre los modelos más vendidos fueron para el Mercedes-Benz Actros 2545 (-45,0%), el Iveco Tector (-43,9%), el Mercedes-Benz O 500 (-41,8%) y el Mercedes-Benz BMO 384 (-58,0%).

El mercado de camiones atraviesa un momento de incertidumbre, pero las marcas que apuestan por modelos más accesibles o con mejor financiación parecen estar ganando terreno. La evolución de los próximos meses será clave para ver si la tendencia a la baja se revierte o se consolida.