El método que promete terminar con los problemas de construcción en suelos blandos de Misiones

El desafío de levantar edificios sobre terrenos inestables tiene una nueva respuesta en Misiones. Una empresa local incorporó un sistema de pilotaje que evita los extensos trabajos de reemplazo de suelo y promete reducir los plazos de obra. La técnica, que ya se aplica en la provincia, podría cambiar la forma de construir en zonas con alta presencia de agua y suelos de baja resistencia.

Se trata de Framar Pilotes, firma liderada por el ingeniero civil Lucas Fraticelli (MP 3223), que desembarcó en la tierra de sus responsables con un servicio de fundaciones profundas mediante pilotes. La propuesta está pensada para proyectos que deben ejecutarse sobre terrenos de baja capacidad portante, con presencia de agua o importantes espesores de suelo blando.

La solución apunta a una de las etapas más sensibles de cualquier obra: lograr una cimentación segura. En lugar de excavar y reemplazar el suelo deficiente, los pilotes se perforan hasta alcanzar estratos con mejores condiciones resistentes y desde ahí transmiten las cargas de la estructura.

¿Cómo funciona el sistema de pilotes?

El equipamiento de Framar Pilotes incluye mechas con diámetros que van desde los 30 centímetros hasta un metro, y equipos capaces de perforar hasta 15 metros de profundidad. Las herramientas cuentan con puntas de tungsteno, diseñadas para atravesar materiales de mayor dureza como tosca o sectores próximos al techo de roca.

En una de las obras donde ya trabaja la empresa se detectaron suelos muy blandos, elevada presencia de agua y un estrato resistente a unos cinco metros de profundidad. En ese contexto, una cimentación tradicional exigiría excavar el suelo de menor calidad, reemplazarlo por piedra u otro material y compactar antes de construir.

Sin embargo, Fraticelli advierte que aún con ese procedimiento puede quedar un espesor importante de suelo de baja capacidad por debajo del material reemplazado. Eso genera asentamientos a largo plazo, incluso si no hay una falla inmediata. El pilotaje evita ese problema: los elementos atraviesan las capas superficiales malas hasta llegar a un nivel firme.

Menos tiempo y menos movimiento de suelo

Más allá de la respuesta estructural, el interés comercial de la firma es ofrecer a constructoras y desarrolladores una alternativa que reduzca los tiempos en la etapa de fundaciones. Como referencia, una obra con unos 20 pilotes de 50 centímetros de diámetro podría completarse en aproximadamente una semana, si el clima acompaña. La lluvia puede generar barro y demoras, pero el equipamiento permite seguir operando en distintas condiciones.

La reducción de trabajos preliminares es clave en proyectos donde el terreno obligaría a grandes movimientos de suelo. Para las empresas, esto significa concentrar recursos en una solución específica y avanzar más rápido hacia las siguientes etapas.

Pilotes para subsuelos y excavaciones profundas

El sistema no se limita a las fundaciones convencionales. Framar Pilotes también apunta a obras con subsuelos, excavaciones profundas o intervenciones entre medianeras. En esos casos, los pilotes pueden ejecutarse de forma continua para conformar cortinas de contención que sostengan el terreno lateralmente durante la excavación.

Esto resulta útil cuando hay poca distancia respecto de construcciones vecinas o cuando el proyecto necesita avanzar varios metros bajo el nivel natural del suelo. Fraticelli explicó que en distintos sectores de Misiones las características geotécnicas permiten proyectar edificios con dos o tres niveles de subsuelo. Con cortinas de pilotes, se pueden planificar excavaciones más profundas con un esquema de contención calculado.

Estudio y cálculo antes de perforar

Desde la empresa remarcan que el servicio no es solo llevar una máquina y perforar. Antes de empezar, se analizan las características del suelo y las cargas del proyecto para definir la cantidad de pilotes, sus diámetros y la profundidad. Recién entonces se realiza el cálculo de la interacción entre el terreno y la estructura.

Con su desembarco en Misiones, la firma busca ampliar su cartera de proyectos en la provincia y zonas cercanas. Además, está trabajando con el Consejo Profesional de Ingeniería de Misiones en charlas técnicas para difundir conceptos sobre fundaciones profundas, comportamiento de suelos y diseño de pilotes.

“Nuestra idea también es transmitir nuestra experiencia y conocimiento a todos aquellos profesionales que quieran sumarse a estas nuevas tendencias”, sostuvo Fraticelli.

Para consultas o asesoramiento técnico, los interesados pueden contactarse con Lucas Fraticelli vía Instagram (@lucasfraticelli), por correo a [email protected] o al teléfono 3764-105668.

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— misionesonline.net (@misionesonline) March 18, 2024