El misterio vial que divide a Salta y Jujuy: ¿por qué tan poca plata para una y tanto para la otra?
La Nación repartió los fondos para rutas con una desigualdad que no tiene explicación: Salta recibió apenas el 0,94% mientras Jujuy se llevó el 14,35%. ¿Qué hay detrás de este misterio vial?
La distribución de fondos nacionales para obras viales destapó un escándalo que tiene a Salta en el centro de la polémica. Mientras Jujuy recibió el 14,35% de lo ejecutado, la provincia vecina apenas alcanzó el 0,94%. La diferencia es tan abismal que hasta el periodista Carlos Pagni se preguntó si hay un misterio detrás.
Todo salió a la luz a partir de una investigación de Hugo Alconada Mon en LA NACION, que reveló que durante la gestión de Javier Milei se recaudaron más de $1,5 billones para rutas, pero solo se ejecutó una cuarta parte. El resto, más de $1 billón, quedó guardado en inversiones financieras.
¿Dónde está la plata?
El Sistema Vial Integrado (SisVial), que se nutre de parte del impuesto a los combustibles, recaudó $1.503.252 millones entre 2024 y mayo de 2026. De ese total, apenas $394.406 millones se destinaron a obras. El resto, más de $1 billón, estaba colocado en plazos fijos y títulos públicos.
Pagni explicó que "parte de lo que uno está pagando cuando carga combustible va a un fondo vial conocido como SisVial", y remarcó que esos recursos tienen un destino legal específico: construir y mantener rutas.
El reparto que enfurece
Al desglosar lo que sí se ejecutó, las cifras son contundentes: Buenos Aires recibió el 14,34%; Jujuy, el 14,35%; Misiones, el 15,85%; Santiago del Estero, el 11,59%; Formosa, el 8,64%; Entre Ríos, el 5,46%; y Salta, apenas el 0,94%.
La brecha entre Salta y Jujuy es el dato que más llamó la atención. Pagni lanzó la pregunta que todos se hacen: "¿Por qué Salta 0,94 y Jujuy 14,35? ¿Tiene tantas rutas Jujuy? Además son vecinas. Misterio, ¿no?".
Si bien el periodista aclaró que habría que considerar variables como la cantidad de rutas nacionales que atraviesan cada provincia, la diferencia es tan grande que resulta difícil de explicar solo por esos criterios.
La noticia llega en un momento en que el estado de las rutas nacionales es motivo de reclamos en varias provincias, y Salta no es la excepción. Los usuarios y los gobernantes locales ya habían denunciado el abandono de las vías, y ahora este dato enciende las alarmas.
