El museo que revive la era dorada de los trenes en Pérez: la historia de la locomotora que batió un récord en 1926

Desde el 1° de agosto de 2026, Pérez tiene un nuevo tesoro: el Museo Taller Ferroviario La Emperatriz, un espacio que rescata la memoria de una localidad nacida junto a las vías en 1886, cuando el Ferrocarril Oeste Santafesino unía Villa Casilda con Rosario. La joya de la corona es una locomotora a vapor de 1914 que impuso un récord sudamericano de velocidad y que, tras décadas de silencio, volverá a rugir.

La historia de La Emperatriz es fascinante. Diseñada por ingenieros del Ferrocarril Central Argentino y construida en los Talleres Rosario, en Alberdi y Humberto Primo, esta máquina fue pensada para los servicios rápidos entre Rosario y Buenos Aires. En 1926, logró una hazaña que quedó en los anales: completó el trayecto entre Retiro y Rosario en solo 3 horas y 21 minutos, estableciendo el récord de velocidad ferroviaria sudamericano.

Bruno Rossi, presidente del Ferroclub Central Argentino, explicó a El Tres que “se calcula un promedio de 93 kilómetros por hora, pero con un pico de 140”. Una marca que, irónicamente, hoy triplica el tiempo que tarda el único tren de larga distancia que sobrevive en Argentina, el que une Rosario con Retiro.

¿Cómo volvió a la vida La Emperatriz?

La locomotora estuvo inactiva desde 1960, pero en 2001 comenzó un ambicioso proyecto de restauración. Diez años después, en 2011, volvió a los rieles. Ahora, la vaporera se prepara para una recorrida regional que promete emocionar a los amantes del ferrocarril. Originalmente funcionaba a carbón, pero en 1920, debido a la Primera Guerra Mundial, fue adaptada para usar petróleo, tal como detalló Rossi.

El museo no solo exhibe a La Emperatriz. También hay un coche de pasajeros de estilo proletario, parte del famoso “tren obrero” que transportaba a los trabajadores entre los Talleres Gorton del Central Argentino –luego Talleres Pérez, hoy abandonados– y Rosario. Daniela Vitale, guía del museo, contó que “cuatro coches muy similares a este trasladaban diariamente a 500 trabajadores”. El servicio funcionó hasta entrada la década del 90, dejando una marca imborrable en generaciones de perecinos.

Para los que buscan lujo, hay un coche exclusivo que en los años dorados del Central Argentino era alquilado por personas de alto poder adquisitivo. Completamente restaurado, conserva detalles de un departamento, con servicios y hasta una habitación para mayordomos.

El recorrido se completa con un Pullman con cine, rescatado de la baja, que integró servicios emblemáticos como El Libertador (Línea San Martín) y el Expreso Independencia (Línea Mitre), que conectaba Buenos Aires con Tucumán.

El Museo Taller Ferroviario La Emperatriz abre sus puertas los sábados, domingos y feriados, de 14 a 18. La entrada es gratuita, pero hay que reservar ticket previamente para organizar los grupos. Se pueden obtener a través de este enlace.