El nuevo Puente Carretero avanza a paso firme: 65% de ejecución y cambios de tránsito desde el lunes

El nuevo Puente Carretero que unirá Santa Fe con Santo Tomé ya registra un 65% de avance en su estructura principal y un 60% en las obras viales. Así lo confirmaron el intendente Juan Pablo Poletti y el senador Paco Garibaldi durante una recorrida que realizaron este viernes por la cabecera santafesina.

La obra, financiada por el Gobierno de la Provincia con una inversión de más de 37.500 millones de pesos, promete transformar la conectividad metropolitana y aliviar el histórico caos vehicular entre ambas ciudades.

¿Qué cambios vienen en el tránsito?

Durante la inspección, las autoridades verificaron el hormigonado de la calzada norte del acceso a Santa Fe y anunciaron que desde el próximo lunes comenzarán los desvíos de tránsito para avanzar con las tareas sobre la mano sur, en la zona de Cilsa.

En la cabecera de Santo Tomé, los trabajos sobre calle Mitre demandarán aproximadamente dos semanas más para su habilitación. Luego, las intervenciones se trasladarán parcialmente a la avenida 7 de Marzo, aunque la circulación vehicular se mantendrá habilitada.

Poletti: el fin del caos vehicular está cerca

El intendente Poletti destacó la decisión política del gobernador Maximiliano Pullaro para hacer realidad un proyecto largamente reclamado. "La decisión política del gobernador permitió que esta obra se convierta en una realidad", afirmó. Y agregó: "El nuevo puente permitirá poner fin al caos vehicular y brindar previsibilidad y orden a miles de vecinos que transitan diariamente entre Santa Fe y Santo Tomé".

Además, Poletti adelantó que el municipio proyecta extender la futura ciclovía hacia distintos sectores de la ciudad para fortalecer la movilidad sustentable.

Una ciclovía metropolitana inédita

Uno de los puntos salientes del proyecto es la incorporación de una ciclovía metropolitana junto a un paso peatonal, una infraestructura sin precedentes en la región. Según explicó Poletti, la traza permitirá que estudiantes y trabajadores puedan trasladarse en bicicleta entre ambas ciudades con mayor seguridad, llegando incluso hasta la Costanera santafesina y el polo universitario de barrio El Pozo a través del Puente Colgante. "Todavía no alcanzamos a dimensionar el impacto que tendrá esta obra para la seguridad de los ciclistas y el cuidado del ambiente", sostuvo.

Garibaldi: cumplimiento de plazos en tiempos difíciles

El senador Paco Garibaldi valoró que la construcción avance de acuerdo con el cronograma previsto. "Fue un puente prometido durante muchos años y nunca concretado. Hoy la obra no se detuvo ni un solo día desde que comenzó", afirmó. En un contexto nacional marcado por la paralización de numerosas obras públicas, Garibaldi remarcó que la ejecución del nuevo puente representa "un logro muy importante para la provincia de Santa Fe".

Detalles técnicos de la obra

Actualmente, las cuadrillas avanzan con el montaje de vigas, completando aproximadamente dos vanos por semana. En el cauce principal del río se trabaja en la colocación de los últimos cinco pilotes, una de las etapas de mayor complejidad por las condiciones hidráulicas del lugar. Además, en los próximos días comenzarán las obras de protección de la costa en Santo Tomé, donde se construirá un sistema de defensas para prevenir procesos de erosión y garantizar la estabilidad del terreno.

Con estos avances, el nuevo Puente Carretero se perfila como una de las obras de infraestructura más importantes para mejorar la conectividad, la seguridad vial y la integración metropolitana entre Santa Fe y Santo Tomé.