El nuevo puente sobre el arroyo Tabay: 44 metros que prometen revolucionar la RP 7
¿Sabías que la RP 7 podría quedar totalmente habilitada en 2027? Conocé los detalles del nuevo puente que reemplazará al clausurado en 2023 y el rol clave del Fonplata en su financiamiento.
El intendente de Jardín América adelantó en la FM 89.3 Santa María de las Misiones un proyecto que promete cambiar la conectividad regional: la construcción de un nuevo puente sobre el arroyo Tabay en la ruta provincial 7, con financiamiento internacional y fecha estimada de inicio para fines de 2026.
¿Por qué es tan esperada esta obra?
La estructura actual, cuya vida útil llegó a su fin, fue clausurada en 2023 por razones de seguridad. Desde entonces, los conductores dependen de un paso alternativo que se inunda con cada temporal, dejando a la zona incomunicada.
La RP 7 es un corredor estratégico que conecta el Este y el Oeste de la provincia, enlazando las rutas nacionales 12 y 14. Su restauración total es una demanda histórica de los vecinos y productores de la región.
El giro inesperado en el financiamiento
El proyecto original, que incluía la reposición del puente, contaba con fondos nacionales comprometidos. Sin embargo, el gobierno de Javier Milei desactivó esa línea de financiamiento, obligando a Vialidad Provincial a buscar alternativas.
La solución llegó de la mano del Fondo Financiero para el Desarrollo de la Cuenca del Plata (Fonplata), un banco multilateral que apoya proyectos de integración regional. Este respaldo internacional destrabó el avance del proyecto.
Los detalles técnicos que impresionan
El nuevo puente tendrá 44 metros de longitud, una calzada de 8,3 metros de ancho y un ancho total de 11,36 metros, incluyendo veredas y barandas. La altura libre será de 9,5 metros, pensada para soportar las crecidas del arroyo.
Los materiales elegidos ofrecen mayor resistencia a la erosión y al uso intensivo, tanto en el tablero como en las columnas. La traza de la ruta no se modificará: la nueva estructura ocupará el mismo lugar que la actual, que será demolida con estrictos protocolos ambientales.
Las obras, que demandarán 12 meses, comenzarían a fines de 2026. El llamado a licitación está previsto para el último trimestre del año, un paso clave para formalizar los contratos y dar inicio a la construcción.
