El oleoducto que unirá Vaca Muerta con el mar superó el 70% de avance y ya tiene fecha para exportar

El proyecto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS) avanza a paso firme: ya superó el 70% de su construcción y apunta a comenzar las exportaciones de petróleo entre fines de 2026. La obra, que demandará una inversión de US$ 3.000 millones, conectará la formación neuquina con la terminal marítima de Punta Colorada, en Río Negro.

Según informaron fuentes oficiales, el oleoducto Vaca Muerta Sur se encamina a convertirse en una de las principales obras de infraestructura energética del país. La iniciativa permitirá transportar la producción de Vaca Muerta hasta la costa atlántica, desde donde se embarcará crudo hacia mercados internacionales.

¿Qué es el VMOS y por qué es clave?

El Vaca Muerta Oil Sur es un oleoducto de aproximadamente 560 kilómetros que atravesará la provincia de Neuquén y llegará hasta Punta Colorada, en Río Negro. Su objetivo es reducir la dependencia de los oleoductos existentes y abrir una nueva ruta de exportación directa, evitando cuellos de botella y mejorando la competitividad del crudo argentino.

La obra es considerada estratégica para el desarrollo de Vaca Muerta, la segunda reserva de gas no convencional y la cuarta de petróleo del mundo. Con el VMOS, se espera incrementar significativamente la capacidad de evacuación de crudo, que actualmente está limitada por la infraestructura existente.

Inversión y plazos

La inversión total del proyecto asciende a US$ 3.000 millones, financiados por un consorcio de empresas petroleras y fondos de inversión. Las tareas de construcción comenzaron a mediados de 2024 y, según los últimos reportes, ya se completó más del 70% de la obra civil y el tendido de tuberías.

Las autoridades prevén que las primeras exportaciones se realicen entre fines de 2026 y principios de 2027, una vez finalizadas las pruebas de presión y puesta en marcha del sistema. La terminal de Punta Colorada contará con muelles de aguas profundas capaces de recibir buques de gran calado, lo que permitirá exportar hasta 550.000 barriles diarios en una primera etapa, con posibilidad de ampliación.

Impacto económico y regional

El VMOS no solo potenciará las exportaciones de petróleo, sino que también generará empleo directo e indirecto durante su construcción y operación. Se estima que en la etapa de obra trabajaron más de 5.000 personas, y una vez en funcionamiento, se mantendrán alrededor de 800 puestos de trabajo calificados.

Además, la obra impulsará el desarrollo de proveedores locales y mejorará la logística energética del sur argentino. Para las provincias de Neuquén y Río Negro, el oleoducto representa una oportunidad histórica de posicionarse como polos energéticos de relevancia mundial.