El pasaje a $13.000 y un panorama desolador: los choferes de la cooperativa Gauchito Gil cuentan la cruda realidad

El boleto de San Salvador de Jujuy a Libertador General San Martín en transporte alternativo ahora cuesta $13.000, un aumento de $1.000 que aplicó la cooperativa Gauchito Antonio Gil. Pero el ajuste no trajo alivio: los pasajeros escasean y los choferes ya hablan de pérdidas.

¿Por qué subió el boleto?

Manuel Álvarez, socio de la cooperativa, explicó que la actualización responde al incremento de los costos del servicio. "Nosotros vamos aumentando cuando va la suba, si no, no podemos", sostuvo en diálogo con Somos Jujuy.

Sin embargo, el precio no puede seguir trepando porque los usuarios buscan alternativas más económicas. "Si no, no podemos", insistió, reflejando el delicado equilibrio entre cubrir gastos y no ahuyentar a una clientela cada vez más reducida.

La caída de la demanda, en números

El impacto ya se siente en la frecuencia de los viajes. Álvarez contó que antes realizaba dos salidas diarias, una por la mañana y otra por la tarde. Hoy, con suerte, completa una. "Antes por lo menos hacía dos viajes... pero ahora no. Un solo viaje", relató.

La situación se agrava cuando los vehículos regresan prácticamente vacíos desde Libertador. En esos casos, el viaje se convierte en pérdida para los trabajadores, que ven cómo sus ingresos se evaporan.

Choferes que abandonan la cooperativa

La baja rentabilidad ya provocó una deserción masiva. "La mayoría ya está dejando. Están quedando los más antiguos y hay algunos que entran a trabajar, pero a veces no les conviene", afirmó Álvarez.

El movimiento dejó de ser constante, incluso en los días que antes eran los más activos. "Antes se movía bastante, casi toda la semana sacaba haciendo dos viajes, pero ahora no. Con suerte tenés un viaje de ida y vuelta", agregó.

La cooperativa Gauchito Antonio Gil, que une la capital jujeña con Libertador General San Martín, enfrenta así un escenario crítico: costos en alza, pasajeros que buscan opciones más baratas y un futuro incierto para quienes aún sostienen el servicio.