El peaje de Molle Yaco tiene una sola vía habilitada y ya avisan hasta cuándo seguirán las filas

El peaje de Molle Yaco, en la ruta que une Tucumán con Salta, volvió a ser escenario de filas interminables este martes, cuando miles de hinchas de Atlético Tucumán cruzaron hacia la vecina provincia para el partido. La estación opera con una sola vía habilitada porque dos o tres carriles están en plena obra para instalar el cobro electrónico.

Así lo explicó Mariano Bradanini, vocero de AUNOA, la empresa concesionaria, en diálogo con ON TV. Según detalló, los trabajos comenzaron hace 21 días y todavía no terminaron.

Qué están cambiando en la estación

La modernización implica dejar atrás el pago en efectivo. Para eso hubo que demoler el piso de la estación, retirar las cabinas y montar los sectores de cobro electrónico, además de acondicionar las áreas de pesaje y los sensores que identifican a cada vehículo.

“Hay demoras porque se está trabajando en dos o tres vías del peaje, modernizando para que funcione el sistema de cobro electrónico, entonces se está transitando por una sola vía”, señaló Bradanini.

El vocero remarcó que la tarea no es sencilla y que unas 20 personas participan de los trabajos. “En 21 días modernizar por completo una estación de peaje es complicada”, sostuvo.

No hay protocolo fijo para levantar las barreras

Consultado sobre cuántos autos deben acumularse para que se libere el paso sin cobro, Bradanini fue tajante: no existe un procedimiento automático. “No se puede armar un protocolo cuando se está conformando un peaje. Esa es la realidad”, afirmó. Y agregó: “No es como eso de que si hay seis vehículos y empiezan a tocar bocina, se levanta el peaje”.

Sin embargo, confirmó que la empresa evalúa levantar las barreras de forma temporal cuando el tránsito lo exija, tanto en dirección a Salta como en el regreso. “Una de las situaciones que se manejan es la de levantar la barrera para evitar tantas demoras”, explicó, y reconoció que la circulación extraordinaria por el partido obliga a prestar especial atención a lo que pasa en la estación.

La ambulancia que tuvo que salir de la fila

Durante la entrevista se planteó el episodio de esa misma mañana, cuando una ambulancia quedó atrapada en la congestión y debió usar el carril contrario para seguir su camino.

Ante la consulta sobre los riesgos en una urgencia, Bradanini admitió que las posibilidades de resolver esas situaciones de inmediato son limitadas mientras continúen las obras. “Hay trabajos que llevan ese tiempo y nosotros no tenemos manera de acortarlo”, manifestó.

El vocero reconoció que tanto los episodios vinculados con emergencias como las demoras por el partido pueden repetirse durante este período, aunque insistió en que el inconveniente es transitorio y que la obra apunta a evitar que estas complicaciones se mantengan una vez que el sistema funcione a pleno.

Cuánto tardará cada auto en pasar

Los tiempos de paso dependerán de la modalidad que elija cada conductor. Quienes tengan TelePASE podrán atravesar la estación casi sin detenerse. Para el pago manual electrónico, las operaciones con tarjeta de crédito o débito demandarán alrededor de tres segundos, mientras que el abono con código QR llevará aproximadamente 25 segundos.

Esos tiempos corresponden al funcionamiento normal del sistema, una vez completada la puesta en marcha. Bradanini contó que la empresa ya tiene experiencia en otro corredor con esta modalidad, aunque aclaró que cada estación presenta particularidades que deben resolverse durante la adaptación.

En cuanto al plazo general, señaló que la concesión contempla un año para las tareas de puesta en valor, la incorporación de más estaciones de peaje y la aplicación de la tarifa establecida en la licitación, que difiere de la que se cobra actualmente. De todos modos, indicó que la empresa estima que podría avanzar en un período menor.

El pedido a quienes viajen entre Tucumán y Salta

Ante la circulación prevista por el encuentro deportivo, el vocero pidió paciencia a los usuarios y aseguró que la empresa mantiene personal trabajando y supervisando el movimiento vehicular para reducir las esperas en la medida de lo posible.

“Van a ocurrir demoras, se va a tratar de aliviar lo mayor posible el sistema de espera en el peaje”, expresó. También advirtió que quienes transiten por la ruta encontrarán sectores intervenidos por trabajos de bacheo y mejoramiento, por lo que solicitó respetar las señalizaciones y circular con precaución.

Bradanini insistió en que las dificultades actuales responden a una etapa de transición y que la modernización apunta a agilizar el paso de los vehículos. Mientras continúen las obras, la empresa evaluará las condiciones del tránsito para determinar cuándo resulta necesario levantar las barreras y reducir la acumulación de vehículos.