El peaje de Santa Ana ya tiene fecha para cobrar más caro y sin efectivo
TelePASE, QR y billeteras virtuales: el peaje de Santa Ana se prepara para dejar atrás el efectivo. Pero hay un cambio que los usuarios del corredor van a sentir en el bolsillo desde el viernes 9 de octubre.
El corredor de las rutas nacionales 12 y 105 entra en una nueva etapa: Camino Selva S.A. se hará cargo del Tramo Noreste de la Red Federal de Concesiones por los próximos 20 años, con cambios en la forma de pago y una suba de tarifas que empezará a regir el viernes 9 de octubre.
La concesión abarca las estaciones que ya funcionan en Ituzaingó (Corrientes), Santa Ana y Colonia Victoria sobre la ruta nacional 12, y Fachinal sobre la ruta nacional 105. A ese esquema se sumará un nuevo punto de cobro en Puerto Rico, según la documentación oficial de la Red Federal de Concesiones.
Adiós al efectivo en las cabinas
El nuevo esquema de cobro apunta a los medios electrónicos: TelePASE, tarjetas de débito y crédito, billeteras virtuales y códigos QR. La transición busca reducir de manera progresiva el manejo de efectivo en las cabinas y extender el cobro automático entre los usuarios habituales del corredor.
Durante los primeros meses, además, se prevé facilitar la incorporación al TelePASE para quienes todavía no cuentan con el dispositivo.
Cuánto costará pasar
La actualización tarifaria que acompaña el cambio de concesionario regirá desde el viernes 9 de octubre. Para automóviles y vehículos de hasta dos ejes, con una altura máxima de 2,30 metros y sin rueda doble, la tarifa será de $1.900.
El cuadro difundido por la concesionaria detalla el resto de las categorías: la 2 tendrá un valor de $3.800; la 3, de $5.700; la 4, de $7.600; y la 5 alcanzará los $9.500.
Puerto Rico, la estación que falta
La principal modificación en la cantidad de puntos de cobro será la instalación de una nueva estación de peaje en Puerto Rico, sobre la ruta nacional 12. A diferencia de Santa Ana, Colonia Victoria, Ituzaingó y Fachinal, que ya cuentan con instalaciones, Puerto Rico será una incorporación al sistema.
Según el cronograma previsto para la concesión, el nuevo peaje comenzaría a funcionar 18 meses después del inicio del contrato, es decir en 2028. Con esa incorporación, el corredor contará con cinco estaciones: Ituzaingó, Santa Ana, Puerto Rico, Colonia Victoria y Fachinal, un esquema que coincide con el presentado oficialmente por Nación para el Tramo Noreste.
