El peaje que quieren cobrar en las rutas pampeanas: quiénes no pagarían ni un peso

El ministro de Obras y Servicios Públicos de La Pampa, Alfredo Intronati, llevó este lunes a la Comisión de Hacienda y Presupuesto de la Cámara de Diputados el proyecto del Ejecutivo provincial para regular la administración y percepción del peaje en rutas provinciales y crear el "Fideicomiso Rutas Pampeanas". La iniciativa busca que los recursos recaudados tengan un destino exclusivo: la infraestructura vial y los caminos vecinales, siempre bajo administración estatal.

La propuesta llega en un contexto de crecientes demandas sobre la red caminera, empujadas sobre todo por el incremento del tránsito pesado. La idea central, según se expuso ante los legisladores, es que la plata que dejan los usuarios de las rutas vuelva al propio sistema vial y ayude a conservar un patrimonio clave para la conectividad territorial y la producción.

Quiénes quedan eximidos del peaje

Uno de los puntos que más interés despertó en el tratamiento fue el régimen de excepciones. El proyecto contempla a los vehículos radicados tributariamente en La Pampa que no registren deuda del Impuesto a los Vehículos, las maquinarias agrícolas radicadas en la provincia, los vehículos de emergencia de organismos de seguridad, bomberos, salud pública y Defensa Civil, los vehículos oficiales y los servicios afectados al transporte público interurbano de pasajeros.

Durante el encuentro, Intronati estuvo acompañado por autoridades de la Dirección Provincial de Vialidad: su presidente, Rodrigo Cadenas; el ingeniero jefe, Santiago Chaer; Matías Regazzoli y Roxana Reinaudi. También participó el presidente de Fiduciaria La Pampa, Diego Ullan. La exposición puso el acento en el carácter estratégico de la infraestructura vial para el desarrollo económico, productivo y social de la provincia.

Cómo se repartirá la recaudación

El "Fideicomiso Rutas Pampeanas" funcionará bajo la órbita de Fiduciaria La Pampa S.A.P.E.M. Su Comité Ejecutivo estará integrado por los miembros del Directorio de la Dirección Provincial de Vialidad, que cumplirán esa función ad honorem. Así, la administración se mantiene dentro del ámbito estatal.

El esquema establece que, descontados los gastos operativos, el 90% de la recaudación se destine al Fondo Provincial Vial para obras de construcción, reparación, mantenimiento y conservación de las rutas provinciales. El 10% restante se distribuirá entre municipios y comisiones de fomento para el mantenimiento de caminos vecinales.

En ese marco, se destacó la importancia de incorporar a los caminos vecinales dentro del esquema de financiamiento, por el papel que cumplen en la actividad productiva, la conectividad rural y el acceso de las poblaciones a los distintos servicios.

El proyecto fue firmado por el gobernador Sergio Ziliotto y el ministro Intronati. En la práctica, el fideicomiso tendrá a su cargo la recaudación y administración de los recursos provenientes del peaje, que luego serán transferidos a la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), responsable de ejecutar las obras de mantenimiento, conservación y reparación. De esa manera, los fondos generados permanecerán dentro del sistema vial y apuntarán a mejorar las rutas provinciales y los caminos vecinales de La Pampa.