El pedido que busca frenar el peligro en uno de los accesos más transitados de La Plata
Una ONG lleva diez años pidiendo una bicisenda en la diagonal 74. ¿Por qué sigue siendo tan peligroso para los ciclistas? Los detalles de un reclamo que no avanza.
Una organización no gubernamental solicitó a las autoridades bonaerenses la construcción de una bicisenda en la diagonal 74, uno de los corredores de ingreso y egreso a La Plata donde los ciclistas conviven a diario con autos y camiones a alta velocidad.
El reclamo fue elevado por la ONG Nuevo Ambiente ante Vialidad provincial y apunta a un tramo que va desde el Aeroclub, pasa por la subida y bajada de la Autopista La Plata-Buenos Aires, hasta 120 y la rotonda de acceso a la ciudad.
En ese sector se concentra un alto caudal de vehículos, lo que convierte a la zona en un punto crítico para quienes se movilizan en dos ruedas. Según indicaron desde la entidad, la iniciativa se impulsa desde hace aproximadamente una década.
¿Por qué crece la demanda?
En los últimos años, la bicicleta dejó de ser solo una opción deportiva o recreativa en la Región. Cada vez más personas la usan para ir a trabajar o estudiar, por resultar más económica y, en muchos casos, más rápida que el transporte público o el auto.
Sin embargo, este crecimiento no estuvo acompañado por la infraestructura necesaria. La mayoría de los accesos principales a la Ciudad carecen de bicisendas, y la diagonal 74 no es la excepción.
El pedido formal presentado ante Vialidad pide que “los organismos competentes analicen e instrumenten las medidas técnicas y administrativas necesarias para generar una vía segura para los ciclistas”.
Un reclamo con antecedentes
La ONG recordó que esta lucha viene de larga data. Hace unos diez años impulsan la propuesta, que incluso tuvo un proyecto presentado en la Cámara de Diputados bonaerense.
La necesidad surge por los cientos de ciclistas que utilizan a diario este corredor para entrar y salir de Punta Lara. Hoy, deben compartir la calzada con vehículos que circulan a velocidades muy superiores, lo que representa un riesgo permanente para uno de los sectores más vulnerables del tránsito.
Qué dicen los estudios sobre el uso de la bici
Un informe de la Agencia Nacional de Seguridad Vial propuso pautas para una circulación más segura de las bicicletas. El estudio recogió consultas a más de 17 mil ciclistas y destacó a la bici como “un medio económico, ecológico y saludable”, además de considerarla “una de las mejores opciones para alcanzar una movilidad más sustentable y segura”.
Pero también remarcan que los propios ciclistas deben cumplir las leyes de tránsito, que son comunes a todos y no admiten excepciones. La convivencia segura depende de todos los actores viales.