El piloto de Rada Tilly que tiene a Europa a sus pies: la temporada de Nacho Montenegro que nadie esperaba
¿Un debutante en GT3 peleando por el título en Europa? Nacho Montenegro lo está logrando. Descubrí cómo pasó de aprender a ganar en solo unos meses.
Ignacio Montenegro pasó de ser un aprendiz de GT3 a protagonista en el GT World Challenge Europe. El piloto chubutense ya sabe lo que es ganar, subirse al podio absoluto y pelear por el título en su primera temporada con el BMW del Team WRT.
El próximo desafío será en Nürburgring, donde buscará seguir haciendo historia.
¿Quién es Nacho Montenegro?
Oriundo de Rada Tilly, el argentino llegó a 2026 con la misión de adaptarse a una categoría completamente nueva. Después de consagrarse en el TCR South America en 2023 y destacarse en Europa, dio el salto al GT3 con el poderoso equipo belga.
El cambio no fue sencillo: pasó de autos con tracción delantera a una bestia de tracción trasera con más de 500 caballos de fuerza, ABS y control de tracción. Pero la adaptación fue más rápida de lo que cualquiera imaginaba.
Un debut que ilusiona
La temporada arrancó en Paul Ricard con un estreno discreto: 18° en la general. Sin embargo, ese fue solo el comienzo de un aprendizaje exprés.
En Brands Hatch, el argentino ya marcó territorio: clasificó tercero absoluto, solo por detrás de dos autos Pro. Un aviso de lo que vendría.
Luego llegó Monza para sumar kilómetros, y después Spa, donde completó las míticas 24 Horas junto a Lismont, Cordeel y Detry. Una prueba de resistencia que aceleró su curva de aprendizaje.
Misano y la confirmación
En Misano, la dupla Montenegro-Lismont volvió a demostrar su potencial, consolidando el liderazgo en la Silver Cup. La velocidad a una vuelta se convirtió en su sello personal.
Magny-Cours: el fin de semana soñado
Fue la explosión definitiva. Primero ganaron la carrera del sábado, y el domingo lograron algo histórico: un segundo puesto absoluto, mezclándose con los grandes de la categoría Pro.
Una bandera roja cambió la estrategia, pero el equipo WRT reaccionó perfecto. Montenegro entregó el auto en la ventana de pits y Lismont defendió la posición hasta el final, cruzando la meta a solo 2,120 segundos del ganador.
Ese podio general fue mucho más que una victoria de clase: fue la consagración de un proyecto que superó todas las expectativas.
Nürburgring, el próximo desafío
Del 28 al 30 de agosto, el piloto sureño estará en el histórico circuito alemán para disputar la Endurance Cup. Compartirá el BMW #30 con Lismont y Cordeel, en una carrera de tres horas que pondrá a prueba su consistencia.
El objetivo es claro: trasladar su dominio de la Sprint a las carreras de resistencia.
Claves de una temporada de ensueño
- Adaptación vertiginosa al GT3
- La escuela del Turismo como base
- El respaldo de un equipo top como WRT
- La sociedad perfecta con Lismont
- Velocidad de clasificación que asombra
- Cabeza fría y regularidad
- El apoyo de Bullet Sports Management
¿Qué queda por delante?
Después de Alemania, la temporada se definirá en Zandvoort, Barcelona y Portimão. Montenegro y Lismont lideran la Silver Cup de la Sprint y sueñan con el título.
Para un piloto que hace un año corría en TCR, el presente es un sueño hecho realidad. Y en la Patagonia, todos lo celebran.
