El pintor de Garupá que ahora cruza a Paraguay cada madrugada: su nueva vida en una chipería

La falta de obra lo obligó a cruzar todos los días a Encarnación. ¿Cómo es la rutina de 14 horas de este trabajador de Garupá?

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El pintor de Garupá que ahora cruza a Paraguay cada madrugada: su nueva vida en una chipería
El pintor de Garupá que ahora cruza a Paraguay cada madrugada: su nueva vida en una chipería

La crisis en la construcción lo dejó sin trabajo y un vecino de Garupá decidió cruzar la frontera para reinventarse. Hoy atiende en una chipería de Encarnación, pero su historia esconde una rutina agotadora: se levanta a las 5 de la mañana, toma dos colectivos y el tren, y vuelve a su casa recién a la noche.

El protagonista trabajaba como pintor y yesero, pero la paralización de las obras en Misiones lo empujó a buscar oportunidades del otro lado del río Paraná. En diálogo con Frontera Activa, explicó: “Vengo de Garupá a trabajar a Paraguay, por la falta de trabajo que hay allá”. Y agregó: “Yo trabajaba en todo lo que era pintura y yesería, pero al no haber trabajo hay que cambiar de rutina, cambiar de oficio y hay que hacer de todo un poco para sobrevivir”.

¿Cómo consiguió el trabajo en la chipería?

Lo curioso es que el empleo llegó de casualidad. Durante un viaje de compras a Encarnación, decidió preguntar si necesitaban personal. “Vine de compras y pregunté por trabajo y me aceptaron”, recordó. La respuesta fue tan rápida que empezó a trabajar ese mismo día: “Vine a comer y empecé a trabajar. El mismo día que vine empecé a trabajar”.

Ahora, su vida transcurre entre la localidad misionera y la ciudad paraguaya, en un trayecto que combina tres medios de transporte. “Tomo dos colectivos y el tren. El que es de Santa Helena a la UNaM y el de UNaM el 02, que es a la Terminal, y el tren”, detalló.

Una jornada de más de 14 horas

La rutina es implacable. El trabajador se levanta cuando todavía no aclaró en el conurbano posadeño. “Todos los días la misma rutina, salir de allá a las 5:00 de la mañana para llegar al tren de las 7:00 y empezar a trabajar 7:30 hasta las 18:30, que me voy con el último tren”, explicó. Recién llega a su casa entre las 8:00 y 8:30 de la noche, y al día siguiente arranca otra vez a las 5:00.

El esfuerzo físico y emocional es enorme. “Es un cambio drástico por el tema de horarios y por venir a otro país a buscar trabajo”, confesó.

La chipería, un punto clave para los argentinos

El local donde trabaja, la Chipería Lauri, se convirtió en una parada obligada para los pasajeros del tren internacional. “Tenemos chipa, sopa, asadito, todo barato. Es un típico bar. Tenemos desayuno, tenemos cafetería, almuerzos”, describió. Además, aceptan pesos argentinos y billeteras virtuales del país vecino.

La diferencia de precios atrae a una multitud de compradores desde Posadas. “Hay muchos clientes argentinos por el cambio de los valores que tiene el comercio últimamente ahora, con los valores de Argentina y con los precios de Paraguay”, analizó el empleado.

Su caso no es único. “Hay mucha diferencia y mucha clientela argentina, como también hay personas que vienen de Argentina a trabajar a Paraguay por el tema de falta de trabajo que hay en Argentina”, cerró.

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