El plan de bacheo en San Miguel de Tucumán: la cifra diaria que quieren alcanzar para tapar los pozos

El plan de bacheo en la capital tucumana ya está en marcha y promete cambiarle la vida a los vecinos, pero el número final que se fijaron para lograrlo no es el que muchos imaginan. ¿Cuántas toneladas diarias harán falta para tapar todos los pozos?

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El plan de bacheo en San Miguel de Tucumán: la cifra diaria que quieren alcanzar para tapar los pozos
El plan de bacheo en San Miguel de Tucumán: la cifra diaria que quieren alcanzar para tapar los pozos

Las lluvias de los últimos días complicaron el avance del plan de bacheo en San Miguel de Tucumán, pero desde la Municipalidad aseguran que las cuadrillas siguen trabajando en distintos puntos de la ciudad. El objetivo oficial es ambicioso: dejar las calzadas en condiciones en un plazo de tres meses.

Edgardo Reverso, coordinador de la Subsecretaría de Obras Públicas, explicó que el programa integral de bacheo abarca todo el ejido capitalino y que la idea es dar respuesta en todos los sectores. Para organizar las tareas, el municipio dividió la ciudad en cuatro zonas. Los trabajos se ejecutan con dos empresas contratadas y también con personal y equipamiento municipal, especialmente en la zona norte.

"Estamos en el orden de las 70 toneladas y pretendemos llegar a 85-90 toneladas diarias para atender la demanda de toda la ciudad", detalló el funcionario. Ese salto de producción es clave para cubrir los reclamos que se acumulan en distintos barrios.

El clima, un factor que demora las tareas

Reverso remarcó que las condiciones climáticas son determinantes. No alcanza con que deje de llover: las calzadas deben estar secas antes de colocar la mezcla asfáltica. "Puede ser que un día llueva, al otro día no llueva, pero las calzadas están húmedas. Entonces no es adecuado realizar trabajos de bacheo", explicó.

El objetivo del Municipio es que, en un plazo aproximado de tres meses, las calles recuperen condiciones adecuadas de transitabilidad. "Estamos apuntando a que en un periodo de tres meses lleguemos a dejar todas las calzadas en condiciones de transitabilidad", afirmó. Después de esa etapa, la intención es pasar a un mantenimiento permanente para atender los nuevos deterioros.

Dónde se está trabajando ahora

Actualmente las cuadrillas están desplegadas en la zona sur, Villalén, barrio Irigoyen, sectores de la zona norte y el área céntrica. Las intervenciones se organizan por corredores o cuadrículas, según la cantidad de baches y las necesidades de cada sector. "Estamos en toda la ciudad. La partición de cuatro sectores abarca toda la ciudad. Estamos trabajando simultáneamente en la Avenida Francisco de Aguirre, como estamos trabajando en Villalén", sostuvo Reverso.

El coordinador también diferenció el bacheo de las reparaciones de losas de hormigón. Cuando hay muchos baches en una misma cuadra, puede ser necesario avanzar hacia una repavimentación parcial o total. Además, el Municipio cuenta con alrededor de 34 frentes de reparación de hormigón que se suman a las tareas específicas de bacheo.

Cómo reclamar por un bache

Los vecinos que detecten un bache pueden hacer su reclamo a través de los canales habilitados. La Municipalidad realiza relevamientos propios con móviles equipados con cámaras e incorpora herramientas de inteligencia artificial para detectar el estado de las calzadas. También hay vías para informar problemas que aún no fueron detectados.

A través del call center municipal y de la aplicación CiudadTuc, los vecinos pueden geolocalizar el bache y obtener un número de seguimiento. "El vecino puede geolocalizar el bache, puede referenciarlo, y se le da un número de reclamo para que pueda seguir la gestión de su pedido", concluyó Reverso.

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