El plan de Difonso para resucitar el Tren Trasandino y el dato que promete revolucionar el transporte de cargas
¿Sabías que el Tren Trasandino podría costar tres veces menos que el camión? Conocé los detalles de la propuesta de Difonso y el impacto que tendría en la economía mendocina.
El diputado provincial Jorge Difonso presentó una propuesta para recuperar el Tren Trasandino y el tendido ferroviario del corredor binacional Cristo Redentor, con el objetivo de impulsar el desarrollo productivo de Mendoza. La iniciativa apunta a fortalecer la conexión con los puertos del Pacífico y reducir la dependencia del transporte de cargas por la Ruta 7.
El legislador advirtió sobre la saturación del corredor internacional: unos 360.000 camiones circulan por año por la RN7, mientras que el Paso Cristo Redentor registra más de 60 días de cierre anual por nevadas, con impacto directo sobre el comercio regional.
¿Cuánto se ahorraría con el tren?
Según el proyecto, el ferrocarril permitiría reducir significativamente los costos de transporte: el documento estima US$0,08 por tonelada para el tren frente a US$0,22 para el camión. Además, un convoy de 60 vagones tendría una capacidad equivalente a unos 100 camiones.
Un plan más ambicioso
Difonso plantea que la recuperación del Trasandino sea el primer paso de un Master Plan Ferroviario de Mendoza, que incluya transporte de cargas, pasajeros y trenes turísticos. "El Tren Trasandino es posible y es la inversión que Mendoza merece", sostiene la propuesta.
