El plan de emergencia en Neuquén que dejó al descubierto un sistema que salvó a la ciudad

Más de 50 máquinas y 200 trabajadores desplazados en un operativo sin precedentes. La capital neuquina acelera la reconstrucción de calles tras semanas de lluvia, pero un detalle técnico marcó la diferencia: los pluviales construidos en los últimos años evitaron males mayores.

El temporal que azotó la región dejó marcas profundas en el asfalto y las arterias de ripio. Con 31 milímetros caídos en menos de 24 horas el jueves pasado, el suelo se saturó y el pavimento cedió en varios puntos de la ciudad.

Frente a este escenario, la Municipalidad puso en marcha un plan de contingencia que triplicó la capacidad de respuesta habitual. Así lo confirmó el secretario de Infraestructura y Planificación Urbana, Alejandro Nicola, quien explicó los alcances de la intervención.

¿Qué números dejó el operativo?

El trabajo sobre el terreno fue intenso. El sábado se repararon 468 pozos, mientras que el domingo la cifra trepó a más de 650. En solo dos días, el acumulado superó los 1100 baches arreglados.

Para sostener ese ritmo, se colocan diariamente entre 70 y 80 toneladas de concreto asfáltico caliente. Los equipos trabajan a destajo para devolver la transitabilidad a la capital que más crece.

El desafío de las calles de ripio

En la red de tierra, el proceso es más delicado. “Primero sacamos el agua, esperamos que el terreno oree y recién entonces podemos ingresar con suelo seco y maquinaria pesada”, detalló Nicola.

Las zonas más afectadas son Valentina Sur, Valentina Norte, Parque Industrial, Colonia Rural Nueva Esperanza y Confluencia Rural. Puntos críticos como las calles Chocón y Copahue reciben atención especial.

Defensa Civil interviene con motobombas para desagotar superficies anegadas. Luego, camiones batea aportan más de 1000 metros cúbicos de suelo seco diarios. Finalmente, motoniveladoras y retroexcavadoras nivelan y compactan.

La prueba de fuego para los pluviales

Las lluvias pusieron a prueba los más de 350 kilómetros de drenajes subterráneos construidos en los últimos 6 años. Gran Avenida fue el ejemplo más claro: antes se inundaba con pocas horas de lluvia, pero ahora el agua escurre rápido incluso con la obra en ejecución.

Algo similar ocurrió en Rincón del Emilio y Rincón del Club, donde el entubamiento de canales y un sistema de bombeo automático evitaron la descarga manual. “La ciudad, en donde hemos desarrollado pluviales, ha funcionado muy bien”, destacó el funcionario.

¿Cuánto falta para la recuperación total?

El plan se extenderá entre 2 y 3 semanas más. Las prioridades son claras: primero los barrios con mayor acumulación de agua, luego las arterias del transporte público y finalmente el resto de los trazados.

“Tenemos un trabajo de un par de semanas intenso y vamos a tener la ciudad en condiciones rápidamente”, aseguró Nicola. Mientras tanto, los equipos siguen a todo ritmo para dejar la red vial como nueva.