El plan de Figueroa con las petroleras para financiar rutas de Vaca Muerta

Las petroleras van a poner la plata para las rutas, pero no es un regalo: después se lo descuentan a la provincia. ¿Cuánto le va a costar a Neuquén este acuerdo que Figueroa vende como un win-win?

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El plan de Figueroa con las petroleras para financiar rutas de Vaca Muerta
El plan de Figueroa con las petroleras para financiar rutas de Vaca Muerta

El gobernador de Neuquén, Rolando Figueroa, firmará este martes en Buenos Aires un acuerdo clave con las operadoras de Vaca Muerta para el prefinanciamiento de obras viales. Las empresas nucleadas en la Cámara de Exploración y Producción de Hidrocarburos (CEPH) adelantarán los fondos para las rutas provinciales, y ese monto será luego descontado de las regalías que la provincia debe recibir.

“Mañana tenemos una firma muy importante en la ciudad de Buenos Aires, donde todas las operadoras acuerdan el prefinanciamiento de las rutas de Vaca Muerta. Esto es un win-win. Los fondos son de la provincia, porque es un anticipo de regalías”, explicó Figueroa durante una conferencia de prensa junto al intendente de Neuquén capital, Mariano Gaido, tras inaugurar obras de asfalto en la ciudad.

El gobernador destacó que la provincia “planifica el desarrollo de la infraestructura de rutas” y proyectó que hacia octubre habrá más de 1.000 kilómetros de obras en marcha. Además, remarcó que el esquema beneficia directamente a las petroleras, que podrán transitar por caminos pavimentados en las áreas de explotación.

Qué obras contempla el acuerdo

Entre los primeros trabajos previstos figura la pavimentación de la ruta provincial 8, en el tramo entre el empalme con la ruta 6 y el denominado “Camino de Tortuga”. Esta obra complementará los trabajos que ya se ejecutan sobre la ruta provincial 6 en Rincón de los Sauces, pensados para evitar el paso por Añelo.

El esquema también incluye la pavimentación y repavimentación de la ruta provincial 51, entre las rutas 8 y 17; la repavimentación de la ruta provincial 8 entre las rutas 51 y 7; y trabajos sobre la ruta provincial 7, desde el límite con Río Negro hasta el empalme con la ruta 8.

Figueroa sostuvo que el mecanismo permite “monetizar el subsuelo” con parámetros objetivos para el ingreso de las petroleras a las áreas de explotación, y que ese esquema también obliga a las empresas a pagar a la provincia si venden acciones sin haber concretado las inversiones previstas. “Todo eso se vuelca en obras”, afirmó.

El gobernador calificó el acuerdo como parte de un proceso de “sustentabilidad social” y remarcó que, a diferencia de otras provincias o países productores de hidrocarburos, Neuquén busca dejar infraestructura y desarrollo una vez que decline la actividad de oil and gas.

El agua y la gira por Estados Unidos

El mandatario adelantó que en el mismo encuentro con las operadoras se abordará la gestión del recurso hídrico vinculado a la actividad de Vaca Muerta, en un capítulo aparte del vial. “Así como las rutas tienen un capítulo en Vaca Muerta, el uso del agua también lo tiene”, señaló el Gobernador.

Figueroa también hizo un balance de su reciente gira por Washington y Houston, en Estados Unidos, donde según indicó “despierta interés” la transformación productiva de la provincia. Sostuvo que inversores extranjeros manifestaron sorpresa por la planificación en marcha y remarcó que ese proceso “ya empezó”.

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