El plan de las petroleras para destrabar las rutas de Vaca Muerta: cómo lo van a pagar

La provincia de Neuquén selló un acuerdo con las principales operadoras de Vaca Muerta para acelerar obras viales clave. Las empresas pondrán plata por adelantado y después la recuperarán con descuentos en regalías y peajes.

El gobernador Rolando Figueroa firmó este martes en Buenos Aires el convenio marco con la Cámara de Exploración y Producción de Hidrocarburos (CEPH) y los titulares de YPF, Pan American Energy, Chevron, Pluspetrol, Total Austral, Vista Oil & Gas, Pampa Energía, Wintershall, Shell, Phoenix Global Resources, GeoPark, Continental Resources y Tecpetrol.

En total, las compañías prefinanciarán obras por hasta 154,5 millones de dólares, con posibilidad de ampliar ese monto un 15% más cuando terminen las licitaciones. A cambio, podrán descontar esos aportes de los pagos mensuales de regalías, canon extraordinario y peajes que le deben a la Provincia.

Qué dijeron desde el Gobierno

Figueroa definió al acuerdo como un “win-win” para ambas partes. “Se acelera la curva de concreción de las rutas que necesitamos en Neuquén”, explicó, y remarcó que las operadoras también ganan porque van a poder transitar por asfalto.

El mandatario recordó que “atravesar Añelo le costaba a toda la industria 22 millones de dólares al año” y sostuvo que el financiamiento con regalías anticipadas y peajes permite “volcar en obras” los recursos que genera la actividad. “El proceso de transformación de la provincia ya empezó”, aseguró.

Cómo funciona el mecanismo

Los aportes de las empresas se imputarán automáticamente contra los pagos periódicos que hagan por la producción de hidrocarburos. La deducción no podrá superar el 20% del total mensual de regalías y canon extraordinario; el 80% restante se abonará igual que siempre.

La Provincia se comprometió a ejecutar las obras priorizadas y otras complementarias, ya sea con fondos propios o financiamiento de terceros. Todos los proyectos se diseñarán pensando en el paso de bitrenes y otros vehículos de gran porte.

Qué rutas están incluidas

Entre las obras que prefinanciarán las petroleras figuran la pavimentación de la ruta provincial 8, desde el empalme con la 6 hasta el “Camino de la Tortuga”; la pavimentación y repavimentación de la 51 entre las rutas 8 y 17; la repavimentación de la 8 entre la 51 y la 7, con una nueva intersección en ese cruce; y la repavimentación de la 7, desde el límite con Río Negro hasta el empalme con la 8.

En paralelo, la Provincia ya está ejecutando o terminó con fondos propios el Bypass de Añelo, la repavimentación de las rutas 5 y 6, y la pavimentación y duplicación de la 67. También proyecta duplicar la calzada en las rutas 7 y 51.

El acuerdo se venía gestando desde febrero, cuando firmaron un memorándum de entendimiento. En abril sumaron una adenda para definir cuáles serían las obras prioritarias.