El plan de Pullaro que podría cambiar la economía argentina: minería y energía en la mira
¿Qué dijo Pullaro sobre la minería que encendió las alarmas? El gobernador santafesino tiene un plan que podría transformar la economía del país. Conocé los detalles de su discurso en San Agustín.
El gobernador de Santa Fe, Maximiliano Pullaro, lanzó un mensaje contundente durante la inauguración de una estación de servicio en la Autovía 19: la Argentina no puede darse el lujo de desaprovechar el potencial minero y energético con "políticas populistas". Sus declaraciones, realizadas en San Agustín, llegan en un momento clave para el país.
La nueva estación, que demandó una inversión privada de tres millones de dólares, generará al menos 18 puestos de trabajo directos, con proyección a 25. Pero el foco del discurso estuvo en la estrategia productiva provincial y nacional.
¿Por qué Santa Fe se considera "la provincia más productiva"?
Pullaro basó su afirmación en datos concretos: la provincia cuenta con 7.000 pymes, 21.000 productores agropecuarios y concentra la salida de casi el 80% de las exportaciones argentinas. Además, por su territorio circulan unos 2.200.000 camiones por año, lo que la convierte en el corazón logístico del país.
El gobernador aseguró que su gestión es "un aliado del sector privado" y reclamó a los distintos gobiernos nacionales que los recursos generados por Santa Fe regresen en obras de infraestructura productiva.
¿Qué pidió Pullaro a Nación?
El mandatario fue directo: "No pedimos subsidios ni planes, sino que lo que aportamos vuelva en infraestructura productiva para generar más trabajo". También reclamó mayor infraestructura vial y energética para potenciar sectores clave como la minería, que consideró complementaria al campo.
"La minería y la energía tienen que ayudar al campo a generar divisas", afirmó, y convocó a destinar esas divisas a obras de infraestructura, desarrollo energético, conectividad, universidades y centros tecnológicos.
La nueva estación de servicio cubrirá una demanda histórica sobre la Autovía 19, donde existen más de 80 kilómetros sin áreas de servicio entre Santo Tomé y San Jorge. La obra prevé ampliar su plantilla hasta alcanzar entre 20 y 25 puestos de trabajo.
