El plan de Río Negro para las rutas 22 y 151: obras y financiamiento, la promesa que podría cambiar la conectividad

Después de años de reclamos, la provincia de Río Negro buscará hacerse cargo de las rutas nacionales 22 y 151. El Ministerio de Gobierno y Trabajo adelantó un plan estratégico que incluye obras y financiamiento para los próximos 20 años, y que podría marcar un antes y un después en la conectividad del Alto Valle.

¿Qué dijo el ministro?

Agustín Ríos, titular de esa cartera, fue el encargado de confirmar la noticia. En diálogo con AN Roca, aseguró que la decisión política del gobernador Alberto Weretilneck es clave para destrabar un problema que lleva décadas sin solución.

“Es una decisión política acertada”, afirmó Ríos, y subrayó que se trata de una cuestión de Estado. Según sus palabras, la situación ya no puede esperar: hay accidentes, muertes y discapacidades vinculadas al mal estado de las rutas.

Las cifras que preocupan

El ministro recordó que desde 2008 se vienen haciendo gestiones, pero de los 518 kilómetros totales solo se intervino en unos 40. “Pasaron distintos gobiernos nacionales y nunca tuvimos una respuesta acorde a las necesidades de los vecinos”, señaló.

El crecimiento del tránsito, impulsado por Vaca Muerta, cambió las reglas del juego. “No es el mismo tránsito de hace diez años”, explicó Ríos, y detalló que los conductores no pueden calcular cuánto tardarán entre municipios por los pozos, baches y problemas ante la lluvia.

Un consenso que trasciende partidos

Ríos destacó que existe un acuerdo amplio que incluye a municipios, sector petrolero, comercial, gremios de camioneros y vecinos. “Tenemos la oportunidad de definir qué rutas necesitamos para los próximos 20 años y trabajar para concretarlas”, afirmó.

El desafío, según el ministro, es pensar a largo plazo. “Entre todos tenemos que definir qué tipo de conectividad necesitamos desde Cipolletti hasta Villa Regina”, concluyó.