El plan de Vialidad Nacional para Río Gallegos: obras, cruces ilegales y el misterio de las inundaciones

El jefe del Distrito 23 de Vialidad Nacional, Giovany Albea, recibió a la secretaria de Planificación y Obras Públicas de la Municipalidad de Río Gallegos, María Grasso, para avanzar en una agenda de trabajo conjunta. El encuentro, según Albea, fue "muy positivo" y tendrá impacto en la ciudad.

En diálogo con La Parada, programa que se emite por Tiempo FM 97.5, Albea destacó la importancia de "mantener una relación profesional con todas las instituciones, más allá de los colores políticos". Y no ocultó que la reunión generó críticas: "Hubo personas muy críticas del sector kirchnerista molestos con la reunión y para mí fue positiva porque nos ayuda a poder encontrar puntos en los que tenemos contacto. Esta reunión de ayer te aseguro que va a tener impacto", afirmó.

¿Cuál es el principal problema en la Autovía?

Uno de los ejes centrales del encuentro fue la normalización de accesos irregulares sobre las rutas nacionales. Albea explicó que "habíamos tenido una reunión a inicios de este año para poder hacer un trabajo sobre la Autovía porque el principal problema que tenemos ahí son los 17 cruces ilegales de un lado al otro. En su momento no se pensó en el crecimiento de la ciudad y hoy tenemos estos inconvenientes que hay que corregir".

Si bien el objetivo era hacerlo en febrero, "no alcanzaron con los tiempos" por lo que se realizará después del Plan Invernal.

¿Qué otras obras se acordaron?

Albea también adelantó que trabajarán junto al Municipio en otros sectores como los ingresos sobre la Ruta Nacional 3 y la calle 22, además de alcantarillas obstruidas que provocaron inconvenientes durante las lluvias. "Le vamos a dar una mano también con la parte técnica para poder solucionar esos inconvenientes", indicó.

Consultado sobre los proyectos técnicos, Albea señaló que ya comenzaron a analizar planos y estudios hidráulicos. "La idea es poder darle una solución que nos permita avanzar en el mediano plazo en algo más duradero", afirmó. Y agregó: "Vamos a buscar soluciones que estén acordes a los presupuestos de ambas instituciones. Quizás no podamos dar una solución definitiva, pero sí orientada a esa solución definitiva".

¿Qué pasa con las inundaciones en el barrio cercano al autódromo?

El funcionario también se refirió a los problemas de acumulación de agua registrados en un barrio cercano al predio de Vialidad Nacional, ubicado frente al autódromo. Según explicó, el organismo realizó estudios técnicos para determinar las causas de las inundaciones y aseguró que el problema responde a las condiciones geográficas del sector.

"Le hemos demostrado al Municipio con estudios técnicos, planimetría y otras cuestiones que nosotros no teníamos la culpa y que las condiciones geográficas eran las que generaban este tipo de inconvenientes", sostuvo. No obstante, afirmó que Vialidad pondrá maquinaria y equipos a disposición para colaborar con las soluciones.

¿Cómo preparan las rutas para el invierno?

Por último, Albea indicó que Vialidad Nacional trabaja en la implementación de nuevos protocolos para optimizar el mantenimiento de rutas durante el invierno. "Estamos generando un manual con una matriz y, dependiendo de ciertas condiciones, vamos a ir por riego o por sal. Estamos estandarizando procesos", indicó.

En ese sentido, informó que el organismo incorporó equipos para medir con precisión la temperatura del asfalto. "La intención es tomar muestras de la temperatura del asfalto y ser muy precisos con respecto a los tramos y las zonas que vamos a tratar. Eso significa optimizar recursos", explicó.