El plan de Weretilneck para las rutas: crédito millonario, peajes y una crítica a Nación

El gobernador Alberto Weretilneck volvió a salir a defender el traspaso de las rutas nacionales a la provincia y dio detalles de cómo piensa financiar la obra pública vial. En una rueda de prensa, justificó la decisión de tomar deuda externa, apuntó contra la falta de inversión del gobierno central y anticipó que en el mediano plazo los conductores deberán pagar peaje.

Crédito para obras urgentes

Según explicó el mandatario, la provincia necesitaba sí o sí fondos de corto plazo para recomponer los caminos y terminar las tareas que quedaron a medio hacer. "No estábamos en condiciones de afrontarlo, por eso tomamos el crédito", sinceró.

En la lista de prioridades, marcó como urgente el tramo entre Río Colorado y Catriel, además de la culminación de obras abandonadas. Para eso, equipos de la Unidad de Financiamiento Externo provincial, Vialidad Rionegrina y el organismo multilateral Fonplata ya están recorriendo las rutas 22 y 151.

El objetivo de esa inspección es evaluar el estado de las trazas y definir los detalles técnicos para destrabar el primer desembolso del crédito, estimado en unos 60 millones de dólares.

Peajes en el horizonte

Weretilneck anticipó que la idea es dejar las rutas en óptimas condiciones y recién después implementar un sistema de concesión público-privado con cobro de peaje. Calculó que esa etapa podría llegar en un año o año y medio, cuando el sistema vial esté "absolutamente terminado".

El gobernador justificó esa medida con un argumento de equidad: "Yo siempre insisto que no hay por qué todos los rionegrinos pagar por rutas que no usan". Así, el mantenimiento se sostendría con el dinero de los conductores que usen esos corredores.

Críticas a Nación y respuesta a la oposición

La provincialización y el endeudamiento generaron fuertes cuestionamientos en la Legislatura, sobre todo del peronismo. Weretilneck, sin embargo, le restó dramatismo: "Cada uno expresa de la manera que cree (...) hay leyes que el peronismo nos ha acompañado y hay leyes que no acompañan", deslizó.

El gobernador insistió en que tomar el control de las rutas era inevitable por la actitud de los gobiernos nacionales. "Desde hace muchísimos años nos han desentendido, se han olvidado de nosotros", sentenció.

Y puso un dato que golpea el bolsillo: los rionegrinos pagan el 50% del costo del combustible en impuestos nacionales, pero esos fondos "después no vuelven" en infraestructura. Frente a ese escenario, concluyó, la provincia no tenía otra que hacerse cargo de las trazas y resolver el deterioro por sus propios medios.