El plan del Gobierno para rediseñar el espacio aéreo argentino y qué busca cambiar

El Gobierno nacional pondrá en marcha una Mesa de Trabajo Técnica para modernizar el espacio aéreo argentino y hacer más eficientes las operaciones aéreas. El objetivo es analizar cómo está organizado hoy el tránsito de aviones en el país y proponer cambios en los procedimientos de navegación, rutas y operaciones, con foco en la seguridad y la capacidad del sistema.

La medida fue dispuesta por la Secretaría de Transporte a través de la Resolución 67/2026, publicada este lunes en el Boletín Oficial. El espacio de trabajo tendrá carácter permanente y contará con la participación de organismos públicos, aerolíneas, operadores aeroportuarios y entidades internacionales vinculadas a la industria aeronáutica.

Quiénes integrarán la mesa

La coordinación estará a cargo de la Subsecretaría de Transporte Aéreo. La integran la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA), la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), la Cámara de Compañías Aéreas en Argentina (JURCA), el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI), operadores aeroportuarios y las compañías aéreas que operan en el país, además de otros organismos competentes.

Qué se pondrá sobre la mesa

Entre los temas que podrán analizarse aparece el diseño de nuevos conceptos de espacio aéreo, la incorporación de procedimientos de navegación más modernos y la revisión de los mecanismos vigentes. También se estudiarán cambios en los procedimientos de vuelo por instrumentos: las aproximaciones instrumentales (IAC), las salidas normalizadas (SID) y las llegadas normalizadas (STAR).

Según la resolución, las propuestas deberán apuntar a mejorar la planificación y gestión del espacio aéreo, contemplando las necesidades de quienes lo utilizan. El Gobierno fijó como prioridades la seguridad, la eficiencia y la sostenibilidad de las operaciones aéreas. La iniciativa también prevé avanzar en mecanismos de gestión colaborativa de la capacidad aeroportuaria y del tránsito aéreo, con participación de los principales actores del sector.

Qué pasará con el resultado

El trabajo no derivará directamente en una modificación de las regulaciones vigentes. La mesa deberá elaborar un documento de recomendaciones, que será elevado a la Secretaría de Transporte para su evaluación. El plazo para entregarlo vence el 1° de diciembre de 2027, por lo que el análisis se extenderá por más de un año. La resolución aclara que la puesta en funcionamiento de la mesa no implicará una erogación presupuestaria para el Estado nacional.

El antecedente de la desregulación

La creación de la mesa llega un mes después de que el gobierno libertario diera otro paso en su política de desregulación del mercado aerocomercial. A través de la Resolución 543/2026 de la ANAC, se simplificó el reconocimiento de los Certificados de Explotador de Servicios Aéreos emitidos por autoridades extranjeras.

La medida busca reducir los tiempos administrativos para que nuevas compañías internacionales puedan operar en el país y profundiza la estrategia de "cielos abiertos" que impulsa el Ejecutivo. El mecanismo de reconocimiento abreviado aplica cuando existe un acuerdo bilateral de servicios aéreos entre la Argentina y el país de origen de la empresa. Según la ANAC, el objetivo es "reducir las barreras de entrada al mercado argentino para las aerolíneas internacionales e incentivar la oferta de vuelos y la conectividad general".

El Gobierno presenta la decisión como una medida de modernización administrativa destinada a aumentar la competencia y ampliar la conectividad, pero se inscribe en una transformación más amplia del sistema aerocomercial argentino.