El plan financiero de Cornejo para 2027: rollover asegurado y una decisión clave sobre la deuda

El Gobierno de Mendoza ya trabaja en el Presupuesto 2027, y el ministro de Hacienda, Víctor Fayad, soltó un dato que no pasó desapercibido: la refinanciación de la deuda está confirmada, pero el nuevo endeudamiento para obras sigue en veremos. La definición llegará recién cuando se conozcan las proyecciones nacionales, en un año electoral que pondrá a prueba la gobernabilidad.

El proyecto, que se presentará a fines de septiembre en la Legislatura, llega acompañado de las leyes de Avalúo e Impositiva. Sobre esas tres patas se sostendrá la gestión de Alfredo Cornejo durante 2027, un año en el que las elecciones marcarán la agenda política.

¿Por qué es tan difícil proyectar el 2027?

Fayad fue contundente: estimar los recursos que tendrá la Provincia el año que viene es un desafío mayúsculo. La clave está en las pautas macrofiscales que baje Nación, especialmente en variables como inflación, tipo de cambio y PBI. A partir de ahí recién se podrán ordenar proyecciones propias, como Ingresos Brutos, Impuesto Automotor e Inmobiliario.

El funcionario hizo estas declaraciones tras presentar ante un plenario de comisiones el acuerdo por créditos y deudas entre Mendoza y la Nación. Y aunque reconoció las dificultades, marcó una diferencia con el pasado: “Del 2023 para atrás, las diferencias entre la inflación del presupuesto y la inflación efectiva eran de cuatro, cinco, seis veces. De a poquito se va achicando”.

Esa mayor previsibilidad, según sostuvo, hace que la planificación presupuestaria sea cada vez más relevante, porque el margen de error es menor y las estimaciones impactan directamente en las decisiones de Gobierno.

Rollover: la herramienta que no se negocia

Fayad confirmó que el Ejecutivo volverá a incluir el “rolleo” de la deuda pública en el Presupuesto. “Es una herramienta que la Provincia no se puede dar el lujo de no tener”, afirmó, y agregó: “No es otra cosa que actuar en favor de los acreedores de la Provincia”.

Este mecanismo, que la gestión radical viene utilizando para mejorar condiciones financieras, permite extender plazos y ajustar tasas. Pero su aprobación no es automática: requiere mayoría calificada de dos tercios en ambas cámaras, lo que obliga a negociar con legisladores opositores en plena campaña electoral.

¿Habrá nuevo endeudamiento?

Sobre la posibilidad de tomar más deuda, el ministro fue cauto: el monto todavía no está definido. Dependerá de cómo calce el plan de obras con los recursos proyectados. “Veremos cómo calza el plan de obras con la estimación de recursos, y si hay algún faltante de recursos para el financiamiento de la obra, sí se pedirá”, indicó.

Además, aclaró que aún siguen vigentes endeudamientos autorizados este año con un plazo de dos años, entre ellos el financiamiento para el Metrotranvía, cuyo trámite está en curso. La decisión final, entonces, quedará atada a los números que finalmente lleguen desde Nación.