El plan que convierte a Río Negro en un gigante energético y ya mueve miles de camiones
Río Negro ya no es solo campo y turismo. El puerto de San Antonio Este vive una revolución silenciosa que podría cambiar su economía para siempre. ¿Qué se esconde detrás de los miles de camiones que ya se anuncian?
Río Negro dejó de ser solo la provincia del campo, el turismo y la pesca. Los proyectos de gas y petróleo que impulsa el Gobierno Provincial ya generan movimiento en el puerto de San Antonio Este y prometen cambiar la matriz productiva de la región.
La llegada de nuevas operaciones portuarias vinculadas al desarrollo energético está transformando la dinámica económica local. En San Antonio Este, el puerto estratégico de la provincia, ya se registra actividad durante más meses del año, con un impacto directo en el empleo y la logística.
¿Qué está pasando en el puerto de San Antonio Este?
El ministro de Desarrollo Económico y Productivo, Carlos Banacloy, recorrió las instalaciones y explicó que este cambio responde a una decisión política clara del gobernador Alberto Weretilneck. “El Gobernador entendió desde el primer momento que Río Negro tenía que ocupar un lugar central en este desarrollo. La decisión de adherir al RIGI y generar las condiciones para que estos proyectos se radiquen en nuestra provincia empieza a verse en hechos concretos”, afirmó.
La clave está en la incorporación de una nueva actividad sin dejar de lado las que ya existen. “Río Negro tiene agricultura, ganadería, pesca, turismo y una enorme diversidad productiva. Ahora se suman el gas y el petróleo. No es una cosa o la otra: es una provincia que puede producir más, generar más trabajo y aportar desde distintos sectores al crecimiento del país”, señaló Banacloy.
Miles de camiones en camino: la logística del ducto
En los próximos meses, San Antonio Este recibirá sucesivos cargamentos de caños que serán trasladados a distintos puntos de la provincia para completar el ducto que unirá Vaca Muerta con la costa atlántica. Esto implica miles de movimientos de camiones, actividad permanente en el puerto y servicios asociados que empiezan a tener otra escala.
El gerente general de Terminal de Servicios Portuarios Patagonia Norte, Cristian López, destacó que esta nueva dinámica permite romper la estacionalidad tradicional del puerto. “La diversidad de actividades nos permite tener trabajo durante más meses del año. Cada operación moviliza entre 60 y 70 personas de manera directa por turno, además de todo el empleo vinculado a servicios, controles y logística”, indicó.
¿Qué significa esto para la economía rionegrina?
Para Banacloy, lo que ocurre en San Antonio Este es la punta de lanza de un cambio de escala para toda la provincia. “Durante muchos años la Argentina dependió especialmente del campo para generar divisas. Hoy nuestra provincia tiene la oportunidad de sumar energía a todo lo que ya produce y convertirse en una parte central de ese nuevo ingreso para el país. Eso es desarrollo productivo y es trabajo para los rionegrinos”, sostuvo.
La recorrida contó con la participación del intendente de San Antonio Oeste, Adrián Casadei; el presidente del Bloque de Legisladores de Juntos Somos Río Negro, Facundo López; los legisladores Luis Noale y Fernando Frugoni; y representantes del sector portuario.