El primer cargamento submarino del VMOS ya navega rumbo a Punta Colorada: ¿qué transporta?
El Navvik Launcher partió de San Antonio Este con 99 tubos para el proyecto VMOS. ¿Qué otros materiales lo esperan en alta mar?
El buque Navvik Launcher zarpó desde el puerto de San Antonio Este (Río Negro) con los primeros 99 tubos destinados a las obras offshore del proyecto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS), que se desarrollan en Punta Colorada.
La embarcación, la primera de una flota de nueve Platform Supply Vessel (PSV), tiene la misión de trasladar hasta la zona costera los materiales almacenados en la terminal.
¿Qué son los PSV y para qué se utilizan?
Estos buques están diseñados para brindar apoyo logístico a instalaciones de petróleo, gas, energía eólica y otras infraestructuras mar adentro. Funcionan como un puente entre los puertos y los frentes de trabajo en alta mar.
Su principal función es transportar elementos esenciales como tuberías, equipos, herramientas, contenedores, combustibles o agua. Por eso, cuentan con una gran cubierta abierta en la popa, ideal para cargar y descargar materiales de gran porte.
Cristian Omar López, gerente de TSP Patagonia Norte, compartió en sus redes sociales un video que muestra el operativo a bordo del Navvik Launcher.
El detalle del cargamento: 721 tubos de acero
Estos 99 tubos forman parte de un lote mayor de 721 tubos de acero que llegó en junio a San Antonio Este a bordo del MV Athanasia. De ese total, 658 cuentan con un revestimiento especial de hormigón, diseñado para soportar las condiciones del lecho submarino en la zona de las monoboyas de exportación.
Los tubos, provistos por SIAT/Tenaris, tuvieron un largo recorrido: primero arribaron a Dock Sud (Buenos Aires) en una operación que movilizó más de 10.000 toneladas de materiales. Luego fueron almacenados en la zona fiscalizada de Loginter.
Parte del cargamento se trasladó a la planta de Socotherm, en Escobar, donde recibió el revestimiento de hormigón antes de volver a Dock Sud para su embarque final.
La operación articuló a varios actores clave: SIAT/Tenaris en la provisión, Tenaris/Loginter en el acopio y estiba, Socotherm en el proceso industrial y Arendal en la coordinación logística y el transporte marítimo.
