El primer destino de la plata de Vicuña: cómo será la nueva Ruta 40 Norte y qué pasará con las casas

El ministro de Infraestructura, Agua y Energía, Fernando Perea, confirmó que el primer gran proyecto financiado con el acuerdo no reembolsable con Vicuña será la transformación de la Ruta 40 Norte, entre Albardón y Jáchal. Los fondos, aclaró, no se usarán para construir viviendas, en medio del debate por el esquema de financiamiento que deberá aprobar la Cámara de Diputados.

En diálogo con Canal 13 San Juan, Perea destacó que se trata de un aporte único y no reembolsable que, una vez avalado por la Legislatura, permitirá avanzar con obras estratégicas para la provincia. “Es un acuerdo único no reembolsable, del cual la provincia se va a ver beneficiada”, sostuvo.

El funcionario remarcó que el objetivo es generar un impacto directo en la economía local: “Es para el crecimiento de San Juan. Va a beneficiar a la producción, turismo y minería”.

¿Qué obras incluye la Ruta 40 Norte?

El corredor entre Albardón y Jáchal se ejecutará en tres tramos. El primero abarcará unos 12 kilómetros, desde el final de la autopista en el puente de Albardón hasta el autódromo El Villicum, y tendrá dos carriles por sentido separados por un New Jersey de hormigón.

El segundo tramo se extenderá unos 32 kilómetros, desde El Villicum hasta Talacasto. Allí se mantendrá un carril por sentido, pero se sumarán tres metros pavimentados en los laterales para facilitar los sobrepasos.

También se analiza reemplazar algunos badenes por puentes para evitar cortes de tránsito durante las crecidas, según explicó Perea.

¿Qué pasará con las empresas viales locales?

El ministro llevó tranquilidad al sector: la ejecución de las obras no dejará afuera a los proveedores sanjuaninos. Actualmente, entre cinco y seis firmas viales locales tienen capacidad para afrontar trabajos de esa magnitud, pero la idea es ampliar la participación.

“La intención es hacer trabajos complementarios con contrataciones indirectas de ellas con empresas más chicas”, afirmó. Las tareas de alcantarillas y obras complementarias podrían quedar en manos de compañías más pequeñas, con el objetivo de generar empleo y distribuir la actividad. “La idea es que todas las empresas estén trabajando y que haya unión entre ellos”, agregó.

Plan de viviendas: el otro carril del financiamiento

Mientras los fondos de Vicuña se destinan a infraestructura estratégica, el Gobierno provincial impulsa un plan habitacional con más de 1.500 nuevas viviendas. El gobernador Marcelo Orrego también anunció el regreso de los créditos individuales del IPV para quienes ya tienen terreno.

Perea adelantó que los barrios se diseñarán inicialmente con 50 viviendas, pero los terrenos e infraestructura estarán preparados para ampliarse hasta 100 unidades por complejo. Así, el esquema inicial contempla 1.500 casas, con posibilidad de llegar a 3.000 si se completa la segunda etapa.

Créditos individuales: montos y condiciones

La Provincia otorgará 1.000 créditos habitacionales individuales, financiados con recursos provinciales, para familias que ya posean un terreno. Los préstamos rondarán los $98 millones por vivienda, con posibilidad de financiar construcciones de hasta 150 metros cuadrados.

Los requisitos y condiciones serán comunicados por el Instituto Provincial de la Vivienda. Además, las viviendas del IPV se adjudicarán por sorteo público, salvo los complejos con convenios específicos con gremios.

La Ruta 40 Norte se presenta como una obra clave para mejorar la conectividad entre el Gran San Juan y el norte provincial, con impacto en la producción, el turismo y la minería. En paralelo, el programa habitacional busca responder a la necesidad de infraestructura urbana ante el posible crecimiento de la población por las nuevas inversiones.