El proyecto que busca frenar el impuesto a los combustibles hasta que Nación dé explicaciones

¿Sabés a dónde va el dinero del impuesto a los combustibles? Un diputado exige respuestas y propone suspender el cobro hasta que Nación explique. Los detalles que preocupan a los automovilistas.

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El proyecto que busca frenar el impuesto a los combustibles hasta que Nación dé explicaciones
El proyecto que busca frenar el impuesto a los combustibles hasta que Nación dé explicaciones

El diputado nacional por Mendoza, Emir Félix, presentó una iniciativa para suspender el cobro del impuesto a los combustibles hasta que el Gobierno nacional rinda cuentas sobre el destino de los fondos recaudados. En diálogo con Radio Chubut, el legislador advirtió que los conductores están pagando por un servicio que no reciben.

“Cada vez que cargamos combustible estamos pagando para el mantenimiento de las rutas”, sostuvo Félix, quien cuestionó que esos recursos no se traduzcan en obras concretas. La preocupación crece en provincias como Chubut, donde además se proyectan peajes, lo que implicaría un doble cobro por el mismo concepto.

¿Doble pago para los automovilistas?

El legislador mendocino señaló que en los distritos donde se implementen peajes, los usuarios podrían terminar abonando dos veces por la conservación vial. “El mercado no puede pagar esta ruta, la tiene que pagar el Estado y lo hace a través de un impuesto”, afirmó.

Según Félix, la falta de inversión actual no solo deteriora las rutas, sino que también incrementa los riesgos para la seguridad vial. Cuando no se realizan tareas preventivas, el daño alcanza la estructura del camino y la reparación posterior resulta mucho más costosa.

Un pasivo para las próximas gestiones

El diputado advirtió que la falta de mantenimiento implica trasladar un fuerte pasivo a futuras administraciones. “Cuando no se hacen las obras a tiempo, el problema se agrava y el costo se multiplica”, explicó.

Finalmente, Félix criticó el modelo del Gobierno nacional para la obra pública y aseguró que muchas rutas no pueden sostenerse únicamente con inversión privada o peajes. En ese sentido, insistió en que el Estado debe garantizar los fondos a través del impuesto, pero con transparencia en su uso.

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