El puente de Santa Lucía ya muestra un avance clave: qué falta para que se conecte con San José

Más de 80 metros, cuatro carriles y un sistema de vigas postensadas: la obra que unirá Santa Lucía con San José ya dejó atrás el 20% y avanza sobre el lecho del río. Lo que viene es la parte más compleja.

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El puente de Santa Lucía ya muestra un avance clave: qué falta para que se conecte con San José
El puente de Santa Lucía ya muestra un avance clave: qué falta para que se conecte con San José

La obra que promete cambiar la circulación entre los barrios Santa Lucía y San José avanza a paso firme: ya superó el 20% de ejecución, con el llenado de columnas y el armado de vigas como tareas centrales de esta etapa.

Desde la Secretaría de Obras Públicas de la Municipalidad de Salta destacaron que el proceso "está avanzando muy bien" y remarcaron que la estructura brindará un paso "totalmente seguro y moderno" sobre el cauce del río.

El futuro puente tendrá más de 80 metros de largo y conectará directamente con la calle Solís Pizarro, en el barrio San José, lo que transformará la manera en que vecinos de la zona se desplazan a diario.

Vigas postensadas: la tecnología que eligieron

El secretario de Obras de la Municipalidad, Gastón Viola, explicó el criterio técnico detrás del proyecto: "Se eligió un sistema constructivo moderno, que son vigas postensadas y es uno de los más eficientes que se usan en este momento".

La complejidad del terreno obligó a tareas de gran magnitud sobre el lecho del río. Según detallaron desde el municipio, la planificación inicial incluyó estudios de suelo específicos y una ingeniería adaptada a las características particulares del lugar.

Cuatro carriles y espacios exclusivos

La estructura final contará con cuatro carriles distribuidos en dos por sentido de circulación. Además, la plataforma sumará un carril exclusivo para bicicletas, otro destinado a motos y un paso peatonal iluminado, todo bajo estándares actuales de seguridad vial e infraestructura.

Con estas características, la obra apunta a ordenar el tránsito en una zona de intenso movimiento y a ofrecer alternativas seguras para quienes circulan a pie o en vehículos de dos ruedas.

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