El puente que el Atuel se llevó tendrá un reemplazo más grande: seis bocas para el agua

La Dirección Provincial de Vialidad de Mendoza volvió a llamar a licitación para construir un puente alcantarilla sobre el arroyo Aisol, en pleno Cañón del Atuel, en San Rafael. El primer intento había quedado desierto porque las ofertas superaron el límite legal del presupuesto oficial. La nueva estructura reemplazará a la que el aluvión del 11 de enero de 2025 dejó completamente inutilizada.

El presupuesto oficial es de $1.350 millones y el plazo de ejecución, de seis meses. Las propuestas se abrirán el 3 de noviembre a las 10 en la sede central de Vialidad, en la Ciudad de Mendoza.

Una obra marcada por la crecida

El puente anterior tenía tres alcantarillas circulares que canalizaban las descargas del arroyo Aisol, un curso que casi siempre está seco o con muy poco caudal, salvo cuando llegan las lluvias intensas y los temporales.

La magnitud de aquella crecida dejó en evidencia que hacía falta una infraestructura con mayor capacidad para conducir el agua y resistir fenómenos de ese tipo. Por eso el proyecto apunta a una estructura más robusta.

Cómo será el nuevo puente

Según el diseño, tendrá 30 metros de largo por seis de ancho, con protecciones laterales y seis secciones rectangulares para permitir el paso de un volumen de agua muy superior al que soportaba la estructura original.

La idea es mejorar la capacidad hidráulica y recuperar la infraestructura afectada en la Ruta Provincial 173. La nueva licitación busca destrabar la ejecución después de que el primer proceso no pudiera concretarse porque las propuestas económicas excedieron el monto previsto por Vialidad Provincial.

Un cruce que hoy depende del clima

Hoy el tránsito en ese tramo del Cañón del Atuel se hace directamente sobre el lecho seco del arroyo, donde Vialidad montó un talud con áridos para asegurar el paso. Pero ese cruce se daña y queda intransitable cada vez que una tormenta fuerte descarga material aluvial del Aisol sobre el río Atuel. Los cortes duran unos días, hasta que la DPV vuelve a restaurarlo.

Con el nuevo puente alcantarilla, ese punto crítico quedaría normalizado y el camino recuperaría una transitabilidad fluida y segura, algo clave para un paseo turístico muy visitado del sur mendocino.

Tras la histórica tormenta y crecida del 11 de enero de 2025, el Gobierno provincial había logrado recuperar la transitabilidad parcial del Cañón en dos meses y la total, en doble sentido de circulación, en seis meses. Este cruce era lo que faltaba.