Un puente metálico de 30 metros, diseñado por ingeniería militar y trasladado desde Neuquén, será la pieza clave para reabrir el acceso a una zona que cada verano recibe a más de 250 mil personas. La estructura llegará como solución provisoria mientras avanza una licitación que nadie apura.
La Administración de Parques Nacionales (APN) confirmó que un puente modular tipo Bailey llegará a Pampa Linda, en el sur del Parque Nacional Nahuel Huapi, para devolverle la conectividad vehicular a una de las áreas más visitadas de la Patagonia. La estructura será trasladada desde Neuquén y funcionará como solución provisoria.
El problema empezó a fines de septiembre. Una gran crecida del río Manso Superior dañó los cimientos del último puente de la ruta provincial 81, que terminó cediendo hacia el agua y quedó inhabilitado para el paso de vehículos. Desde ese momento, los circuitos turísticos del área Tronador y el acceso a los refugios de montaña permanecen cerrados.
Una temporada en vilo
La magnitud del corte se mide en un número: cada verano, más de 250 mil personas ingresan por vía terrestre a esa zona del parque para recorrer los paseos y excursiones que ofrece el lugar. La intendencia del Nahuel Huapi fue clara sobre la situación actual: «mientras continúan las tareas, el circuito a Cerro Tronador permanece cerrado hasta nuevo aviso».
Los trabajos ya avanzan sobre el terreno. Después de retirar las maderas y los materiales del puente dañado, las cuadrillas intervienen en los distintos tramos del camino, desde el camping Los Rápidos hasta la zona del puente, para que las máquinas puedan ingresar y circular sin inconvenientes durante la obra.
Qué es el puente Bailey y quién lo aporta
La estructura tiene unos 30 metros de longitud y es una pieza de ingeniería militar: metálica, prefabricada y portátil. Se instalará de manera transitoria para asegurar el tránsito vehicular durante la temporada de verano.
El puente será provisto por la VI Brigada de Montaña del Ejército Argentino, con sede en la ciudad de Neuquén, que además sumará a sus equipos de ingenieros y técnicos para ejecutar las obras.
En paralelo, la intendencia informó que «desde el Directorio de Parques Nacionales se inició el proceso para lanzar una licitación pública destinada a la construcción de un puente definitivo y sus obras conexas». Es decir, la solución Bailey es solo el primer paso.
Los accesos, casi listos
Según precisaron desde el Parque, «se trabaja en los accesos operativos, y en la vinculación del camino existente a la nueva ubicación». Esas tareas «se encuentran en un 90% de ejecución y en condiciones suficientes para recibir la estructura a instalar».
El plan incluye la reconstrucción de los estribos de hormigón que la crecida afectó y la colocación de nuevas barreras hidráulicas para evitar socavaciones en el futuro. También se abrió una traza lateral con camiones y maquinaria vial para preparar el área donde se emplazará la estructura.
Desde el Nahuel Huapi remarcaron la complejidad del operativo: «Los trabajos requieren una planificación cuidadosa, teniendo en cuenta las características del terreno y las condiciones variables del cauce del río».
Más obras en la zona
El reacondicionamiento no se limita al puente principal. También se trabaja en el trazado hacia el Ventisquero Negro y en las estructuras del área del Saltillo de las Nalcas, donde los puentes y caminos de madera para la recorrida peatonal resultaron afectados por las crecidas del río.
El puente original quedó dañado e inhabilitado tras la gran crecida del río Manso Superior. Foto: Gentileza.
