El puerto Caleta Paula renace: de 17 a 55 empleados y un plan que promete revolucionar la logística santacruceña

El puerto Caleta Paula renace con más empleo y un plan de cabotaje que promete cambiar la logística de Santa Cruz. ¿Cuándo estará todo listo?

· 4 min de lectura
El puerto Caleta Paula renace: de 17 a 55 empleados y un plan que promete revolucionar la logística santacruceña
El puerto Caleta Paula renace: de 17 a 55 empleados y un plan que promete revolucionar la logística santacruceña

El puerto Caleta Paula está viviendo un momento histórico. Mientras las obras avanzan a paso firme, las autoridades provinciales revelan un dato que ilusiona: la cantidad de trabajadores se triplicó y hay un ambicioso proyecto para conectar la provincia con el resto del país por vía marítima. ¿Qué se esconde detrás de esta transformación?

La recorrida por las instalaciones de API Astilleros dejó en claro que el puerto dejó atrás años de abandono y ahora apunta a convertirse en un motor de desarrollo para toda Santa Cruz.

¿Qué se encontraron en la recorrida?

Este jueves, el coordinador de la Unidad Ejecutora Portuaria de la Provincia de Santa Cruz (UNEPOSC), Walter Uribe, junto a otras autoridades, visitó el puerto Caleta Paula para supervisar el avance de las obras. El foco estuvo puesto en la colocación de defensas, un trabajo clave para la seguridad y operatividad del puerto.

“Estamos muy contentos. Ver y conocer cuáles son los avances que están llevando esta obra que para nosotros es un orgullo muy grande que continúe, después de tantos años de estar parada la obra, ver que está generando muchos puestos de trabajo”, expresó Uribe a La Opinión Austral.

¿Cuántos puestos de trabajo se generaron?

El funcionario destacó un salto impresionante en la generación de empleo. Si antes trabajaban 17 personas en el puerto, hoy son 55 empleados directos de API Astilleros, y lo más importante: todos son de la provincia de Santa Cruz. “Es una empresa que está generando y apostando a la provincia de Santa Cruz y nosotros estamos muy agradecidos de poder ser parte de este proyecto”, agregó.

¿En qué etapa están las obras?

La colocación de defensas es una de las tareas centrales. Uribe explicó que ya se hicieron trabajos similares en Puerto Deseado y ahora le toca el turno a Caleta Olivia. “Ya se están colocando las primeras defensas en el sitio 3, que sería la primera etapa de este proyecto”, detalló.

Pero el plan no termina ahí. “Tenemos en carpeta lo que tiene que ver la segunda etapa para los sitios 2, 4 y 5”, adelantó. El objetivo a futuro es ambicioso: “Comenzar con el sitio 5 para tener la habilitación para, a futuro, poder contar con una línea de cabotaje en el puerto Caleta Paula”.

¿Qué significa una línea de cabotaje?

Según explicó el coordinador, se trata de la llegada de un buque portacontenedor que pueda “no solamente llevar la producción del puerto Caleta Paula, sino también que pueda traer todo lo que tiene que ver con la logística de empresas radicadas en la provincia de Santa Cruz y en la zona”.

Esto podría significar una verdadera revolución para el comercio y la industria local, conectando a la provincia con otros puntos del país.

¿Cuándo estarán terminadas las obras?

Consultado por los plazos, Uribe fue claro: la colocación de las defensas demandará unos tres meses. “Tenemos que esperar las mareas, tiene que haber una marea baja extraordinaria para poder hacer la colocación de las defensas”, explicó.

El cronograma es el siguiente: este mes se colocarán cuatro defensas y el próximo mes otras cuatro restantes. Una vez culminada esa etapa, se avanzará con la segunda parte del proyecto. La meta es contundente: “Esperamos poder contar con la totalidad de las obras terminadas para antes del mes de enero de 2027”.

¿Qué pasó con el abandono histórico?

Uribe no dejó de lado el pasado del puerto y fue contundente al describirlo: “Después de tantos años de abandono, de desidia en el puerto Caleta Paula, que una vez que se inauguró nunca se invirtió en infraestructura, nunca se invirtió en mantenimiento”.

Ese olvido hizo que las tareas de puesta en valor fueran más difíciles. “Se nos hizo muy difícil poder empezar a poner en condiciones lo que tiene que ver con la red de lucha contra incendios, la certificación de bitas”, confesó, aunque destacó que se pudo avanzar “en colaboración con todas las empresas que están en el puerto Caleta Paula”, algo que consideró “valioso de destacar”.

“Todos y cada uno de los que forman parte de la comunidad portuaria de Caleta Olivia y de la provincia de Santa Cruz entienden que, teniendo un puerto en condiciones, se pueden generar muchísimas más oportunidades para todos los habitantes de la provincia”, concluyó.

Más para leer

El ambicioso proyecto que promete convertir a Caleta Paula en el astillero más importante de Sudamérica
Política
Río Gallegos blindó su coparticipación: triple reclamo y movilización contra los descuentos
Política
Elmiger desafía a los intendentes: “Si no quieren sostener la Caja santacruceña, que vayan a la Legislatura”
Política
El duro diagnóstico de Ernesto Coloe sobre las cuentas municipales y la Caja de Previsión
Política
El Gobierno Provincial marca el camino: acuerdo técnico antes que político
Política
El dato que desmiente a Grasso: los números que presentó el municipio y la respuesta de la Provincia
Política