El puerto chaqueño que esperaban hace años dio un paso clave: qué falta para que empiece a operar

¿Qué falta para que el Puerto Las Palmas empiece a mover carga? La habilitación nacional ya está, pero hay un detalle técnico que todavía no se resuelve.

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El puerto chaqueño que esperaban hace años dio un paso clave: qué falta para que empiece a operar
El puerto chaqueño que esperaban hace años dio un paso clave: qué falta para que empiece a operar

La Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN), dependiente del Ministerio de Economía de la Nación, otorgó la habilitación oficial al Puerto Las Palmas, ubicado sobre la margen derecha del río Paraguay, en el kilómetro 25. La terminal quedó autorizada como puerto de uso público y destino comercial, después de que se constatara que reúne las condiciones para prestar servicios portuarios.

El gobernador Leandro Zdero celebró la medida y subrayó su impacto para el sector productivo chaqueño:

“Logramos la habilitación nacional del Puerto Las Palmas. Es un paso fundamental para el desarrollo y para que el Chaco pueda aprovechar todo su potencial productivo y logístico. Queremos un Chaco que siga produciendo, que genere trabajo y que tenga mejores condiciones para competir. El Puerto es una herramienta fundamental en ese camino”.

Qué significa esta habilitación

La ubicación sobre el río Paraguay le da a la provincia una ventaja competitiva para la hidrovía y el movimiento de cargas regionales. La resolución que establece el carácter público y comercial de la terminal abre nuevas oportunidades de exportación y operatoria para empresas y productores chaqueños.

La habilitación no fija fecha de vencimiento, pero aún restan completar detalles técnicos: la instalación y operatoria de la cinta de embarque y carga, y el montaje de la grúa Liebherr FCC230.

Los próximos pasos técnicos

Desde la Provincia detallaron que la empresa proveedora entregará esta semana o la próxima la memoria de cálculo de la brida, documentación indispensable para avanzar con el armado definitivo de la maquinaria.

Con esta habilitación largamente esperada, el gobierno provincial busca abaratar costos logísticos, potenciar las economías regionales y consolidar a Chaco como un nodo agroindustrial competitivo en el plano nacional e internacional.

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