El puerto de Puerto Deseado renace: la obra que promete transformar la economía de Santa Cruz y que nadie quiere perderse

La esperada recuperación del puerto de Puerto Deseado dio un paso clave con la apertura de sobres de la licitación para reconstruir el Sitio N.º 4, el Sector I y la zona de transición. Una obra que promete cambiar el futuro logístico de la provincia y que ya genera expectativas en toda la región.

El acto, encabezado por el gobernador Claudio Vidal en el Salón Blanco de Casa de Gobierno, marcó el inicio de un proceso que, según el diputado provincial Santiago Aberastain, era un anhelo de años. La Licitación Pública N.º 01/2026, financiada con fondos del fideicomiso UNIRSE, busca devolverle la operatividad al puerto y ampliar su capacidad de amarre, impulsando la actividad pesquera y productiva del norte santacruceño.

¿Qué significa esta obra para los deseadenses?

En diálogo con los medios, Aberastain no ocultó su satisfacción: “Después de tantos años, tenemos oportunidad de tener cuatro empresas compitiendo y dentro de poco se va a saber quién arranca la obra, que significa 140 metros de frente de amarre en nuestro puerto y operativos que hoy no los tenemos”. El diputado, oriundo de la localidad, recordó que durante años impulsó este proyecto junto a sectores públicos, privados, sindicatos y medios, y agradeció al gobernador por tomar la decisión de escuchar el reclamo histórico.

La proyección no es menor: se busca convertir a Puerto Deseado en un puerto multipropósito, que no solo atienda la pesca, sino que también ofrezca servicios logísticos y certificaciones para posicionar a Santa Cruz en el mercado mundial. “Es una obra más que importante, muy esperada por los deseadenses y santacruceños”, subrayó.

Fondos UNIRSE: la polémica que no quedó atrás

En otro tramo de la entrevista, Aberastain se refirió al origen de los fondos. Aseguró que los recursos del UNIRSE “ya estaban por decreto asignados para esta obra” y lanzó duras críticas a sectores políticos que, según él, intentaron desviarlos: “Hubo espacios políticos que trataron de manotear el UNIRSE para llevárselo a municipios irresponsables que administran mal, no pagan las cajas y quieren usar plata que es para el futuro de los santacruceños para hacer política. No lo permitimos y no lo vamos a permitir”.

El diputado defendió la aplicación de estos recursos, que provienen de la minería, en proyectos de infraestructura: “Una obra de estas características genera trabajo y futuro para Santa Cruz. Así se tienen que aplicar los fondos UNIRSE, que sabemos que vienen de la minería, actividad que explota un recurso no renovable, y qué mejor manera de ser responsables que invertir en el futuro para la provincia”.

Prioridad local y proyección mundial

La obra no solo impactará en la infraestructura, sino también en la economía local. Aberastain enfatizó que se dará prioridad a los proveedores y trabajadores de la zona: “Vamos a darle siempre prioridad a los proveedores locales. Puerto Deseado tiene mucho para ofrecer. Vamos a defender al empresario local, a respetar los convenios colectivos y generar trabajo para los sindicatos”.

Finalmente, el diputado cerró con una mirada estratégica: “Es un puerto que podemos salir a vender al mundo, no solo para la pesca, sino para cualquier actividad de logística, y empezar a trabajar en ese anhelo histórico de que Deseado sea un centro logístico para la provincia y el mundo”. La expectativa está puesta en los próximos pasos de la licitación y en el inicio de una obra que podría marcar un antes y un después en la región.