El reclamo de Luque por las arenas de Chubut que podrían cambiar el mapa de Vaca Muerta

El diputado nacional Juan Pablo Luque sorprendió en el Congreso al pedirle al SEGEMAR que revise la clasificación de las arenas silíceas de Chubut. Su objetivo: que el recurso sea considerado estratégico y pueda transformar la economía provincial.

Durante una reunión de comisión, el legislador solicitó asistencia técnica al Servicio Geológico Minero Argentino para analizar la actual categorización de las arenas de fractura. Hoy, el material es considerado de tercera categoría y se usa principalmente en la construcción, pero Luque asegura que su verdadero potencial está en la industria petrolera.

¿Por qué es clave la arena para Vaca Muerta?

La arena de fractura es un insumo fundamental en la explotación de hidrocarburos no convencionales, ya que se utiliza para estimular los pozos. Con el boom de Vaca Muerta, la demanda de este material creció de manera exponencial, y Chubut podría convertirse en un proveedor estratégico gracias a sus yacimientos.

Según los datos que expuso Luque, Entre Ríos es hoy el principal proveedor de arena para Vaca Muerta, seguido por Río Negro. Sin embargo, el material entrerriano debe recorrer unos 1.200 kilómetros por tierra hasta Neuquén, mientras que desde el valle de Chubut, la distancia se reduce a aproximadamente 900 kilómetros.

“Esa diferencia de 300 kilómetros representa una oportunidad que la provincia todavía no logró aprovechar”, señaló el diputado, quien destacó la zona de Dolavon y otros sectores del valle como puntos estratégicos para el desarrollo del recurso.

Calidad internacional y un mercado en expansión

Luque explicó que las arenas de Chubut cumplen con los parámetros de calidad exigidos internacionalmente, gracias a su elevado contenido de cuarzo, que aporta la dureza necesaria para la fractura. Además, el crecimiento de la actividad en Vaca Muerta hace que cada vez se necesiten más proveedores con capacidad de garantizar volumen, calidad y logística.

El legislador reveló números contundentes: actualmente, unos 4.000 camiones llegan a diario a Vaca Muerta para abastecer la actividad. Y las proyecciones para 2030 son todavía más ambiciosas: se estima que la demanda alcanzará las 14 millones de toneladas anuales, lo que implicaría triplicar los requerimientos actuales y podría significar unos 15.000 camiones circulando hacia Neuquén.

“Nosotros deberíamos ser protagonistas de este agregado de valor y el desarrollo de esta industria en la provincia porque el recurso lo tenemos”, sostuvo Luque, quien también reclamó una mayor intervención del Estado provincial para transformar la disponibilidad del recurso en una actividad productiva concreta.

El pedido al SEGEMAR y el futuro de la industria

El eje de la presentación de Luque fue la posibilidad de que el SEGEMAR brinde asesoramiento técnico para determinar si corresponde modificar la categorización de las arenas. Actualmente, al ser consideradas de tercera categoría, la potestad sobre el recurso es distinta, y el diputado propone que las arenas destinadas a la actividad hidrocarburífera sean declaradas insumo estratégico.

Luque cuestionó que, pese a que se conoce la existencia de estos yacimientos desde hace años, Chubut no haya logrado desarrollar una producción de gran escala. “El recurso está y es necesario gestionar para que surjan las oportunidades”, afirmó al cerrar su exposición ante los especialistas del SEGEMAR.

Su planteo apunta a que la provincia avance en una estrategia que le permita posicionarse frente a YPF y las demás empresas que operan en Vaca Muerta. Una mayor producción local no solo generaría empleo en la extracción, sino también en el procesamiento y transporte del material, evitando que Chubut se limite a ser un mero proveedor de materias primas.