El segundo barco de GNL de Vaca Muerta ya está en construcción: ¿cuándo llegará a Río Negro?

El CEO de PAE confirmó que el segundo buque de GNL ya tiene 30% de avance. ¿Qué impacto tendrá en la producción de Vaca Muerta?

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El segundo barco de GNL de Vaca Muerta ya está en construcción: ¿cuándo llegará a Río Negro?
El segundo barco de GNL de Vaca Muerta ya está en construcción: ¿cuándo llegará a Río Negro?

Marcos Bulgheroni, CEO de Pan American Energy (PAE), confirmó que el segundo buque de licuefacción del consorcio SESA ya se está construyendo y arribaría a la Argentina durante el invierno de 2028. El anuncio llega en un momento clave para la exportación de gas desde Vaca Muerta, con el primer barco previsto para junio del año próximo.

Un plan que avanza a toda máquina

En una entrevista con el sitio especializado EconoJournal, el ejecutivo detalló que el primer barco, que operaba en Camerún, zarpó ayer para someterse a un revamping antes de recalar en aguas argentinas. "El primer barco va a llegar el año que viene, en junio", afirmó.

En tanto, sobre la segunda embarcación, Bulgheroni reveló: "Creo que está alrededor del 30% de avance y esperamos que llegue a la Argentina durante el invierno de 2028". Con ambos buques, el consorcio procesará entre 27 y 28 millones de metros cúbicos diarios de gas, lo que equivale a cerca del 20% de la producción actual del país.

PAE participa con el 30% del consorcio SESA, lo que, según su titular, permite proyectar "un perfil de incremento de la producción muy importante entre el año que viene y 2030", cuando el proyecto alcance su nivel estable. Además, adelantó que este año aumentaron la cantidad de equipos de perforación en Vaca Muerta para acelerar la extracción de petróleo.

El impacto del conflicto geopolítico

El empresario también se refirió a la tensión en Medio Oriente. "Está claro que lo que tenemos es un conflicto geopolítico que se manifiesta, entre otras cosas, en el cierre del Estrecho de Ormuz", explicó, señalando que esa vía moviliza alrededor del 20% del comercio mundial de crudo y combustibles. A eso se suma la guerra entre Rusia y Ucrania, que retiró del mercado parte de la oferta de gasoil.

Bulgheroni sostuvo que esta coyuntura genera "precios altos y muy volátiles" a nivel global, pero lo considera un problema puntual: "Pasado este momento, volveremos a una nueva normalidad".

Biocombustibles: la apuesta de PAE

En otro tramo de la charla, el CEO de PAE (accionista controlante de Axion Energy) se mostró dispuesto a invertir en biocombustibles si el Congreso habilita a las refinadoras a participar del sector. "Es un sinsentido absoluto tener una ley que prohíbe a una refinadora argentina invertir en biocombustibles en Argentina", lanzó.

El gobierno ya impulsa un proyecto de ley para desregular el mercado y permitir el ingreso de las petroleras por primera vez en veinte años. En ese marco, Bulgheroni aclaró que su intención no es competir en el mercado interno, sino "invertir para exportar en asociación con los actores actuales".

Sus declaraciones resonaron especialmente en Santa Fe, provincia con fuerte industria de biodiésel, donde compartió un acto con el gobernador Maximiliano Pullaro y el ministro de Producción, Gustavo Puccini. "Hay una enorme oportunidad por la competitividad que tiene la Argentina a través del campo", concluyó.

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