El silencio que incomodó a una senadora: ¿qué pasa con las rutas nacionales en Neuquén?
¿Qué obras nacionales se ejecutan en las rutas de Neuquén? La pregunta que dejó sin respuesta a una senadora y expuso una tensión creciente.
La falta de obras nacionales en las rutas neuquinas dejó a la senadora Nadia Márquez sin respuesta. Mientras la Nación frena la obra pública, la Provincia avanza con recursos propios para sostener caminos clave.
La escena ocurrió cuando le preguntaron a Márquez qué trabajos concretos está ejecutando Nación en la red vial neuquina. No hubo respuesta precisa. El silencio político pesó más que cualquier explicación: no aparecieron obras nacionales activas para mencionar.
El mal estado de los caminos es uno de los reclamos más repetidos por quienes circulan por la provincia. Trabajadores, transportistas, familias y comerciantes sufren a diario las consecuencias de rutas deterioradas: más riesgos, tiempos de viaje más largos y logística más cara.
¿Quién toma la iniciativa?
Ante el freno de la obra pública nacional, Neuquén comenzó a tomar un rol más activo. La Provincia y los municipios buscan dar respuesta directa, incluso en tramos que pertenecen a la red nacional.
La gestión neuquina solicitó formalmente el traspaso de distintas rutas nacionales para poder intervenir con recursos propios. El planteo surge de una necesidad concreta: si Nación no ejecuta obras, la provincia necesita herramientas para actuar sobre los sectores más críticos.
El caso de la Ruta Nacional 22
Uno de los ejemplos más visibles es la Ruta Nacional 22. En Neuquén capital ya se desarrollan tareas de remodelación y se prevé aplicar un esquema similar en el ejido de Plottier. Este corredor es clave para el movimiento urbano, comercial y productivo de la región, utilizado por miles de personas todos los días.
