El sistema de fotomultas en Entre Ríos: un abogado revela las dudas que nadie respondió

Las fotomultas que buscan detectar a quienes usan el celular o no llevan cinturón en Entre Ríos despertaron sospechas sobre su legalidad. El abogado Tomás Cabrera fue más allá y presentó un pedido de informes. Lo que encontró dejó más preguntas que certezas.

El letrado, en diálogo con Elonce, confirmó que el sistema todavía no está operativo. Pero eso no calmó las inquietudes: ¿cómo distinguirán un celular de una billetera? ¿Qué pasa con los conductores de apps como Uber?

¿Qué pidió el abogado?

Cabrera presentó un pedido de informes ante la Dirección de Prevención y Seguridad Vial con 14 puntos. Entre ellos, el derecho a la imagen, el almacenamiento de los registros y el método para determinar si hubo infracción.

La respuesta oficial reveló que el sistema aún está en una etapa previa y que la empresa encargada ya fue definida. También informaron sobre la conservación y sobrescritura de las imágenes captadas.

La diferencia con los radares de velocidad

El abogado explicó que los cinemómetros, usados para medir velocidad, deben estar certificados por el INTI. "Si el cinemómetro toma que vas a determinada velocidad, la velocidad es efectivamente esa", dijo. En cambio, las nuevas cámaras capturan imágenes que luego son revisadas por un agente.

Esa revisión humana genera dudas sobre la objetividad y la posibilidad de errores. "Me empecé a preguntar de qué manera el Estado iba a controlar dentro del habitáculo qué era lo que sucedía", confesó Cabrera.

¿Prevenir o recaudar?

Otro punto que preocupa es la finalidad preventiva. "El principio general de la seguridad vial tiene que ver con la prevención, que no se cometan infracciones", sostuvo. Pero un sistema automatizado no detiene la conducta en el momento.

Cabrera ejemplificó: "Puedo venir a una velocidad que no corresponde y me voy a llenar de multas, pero no se corta la falta". Y agregó que en otras provincias, algunos controles fueron instalados en zonas con baja circulación, lo que sugiere un fin recaudatorio.

¿Qué revisar si te llega una fotomulta?

El abogado enumeró los requisitos a chequear: autorización del dispositivo, jurisdicción de la ruta, correcta notificación y lugar, fecha y hora de la infracción. Además, mencionó los estudios de siniestralidad que exige la Agencia Nacional de Seguridad Vial.

"Actualmente y con este sistema en particular, no hay un estudio de siniestralidad", aseguró. Aunque aclaró que los requisitos nacionales no aplican directamente al sistema provincial.

Mientras tanto, el sistema sigue en pruebas y sin aplicación efectiva. El debate está centrado en las garantías para los conductores y en si realmente se cumplirá el fin preventivo.