El sistema que detecta si un chofer usa el celular ya funciona en Buenos Aires: ¿puede llegar a Mendoza?

La Ciudad de Buenos Aires incorporó cámaras con inteligencia artificial para detectar si los conductores de colectivos usan el teléfono al volante. La herramienta, que también advierte signos de cansancio y otras distracciones, podría aplicarse en el sistema Mendotran.

El uso del celular mientras se conduce es una de las principales preocupaciones de las autoridades de tránsito, sobre todo cuando quien maneja transporta pasajeros. En ese marco, la Ciudad de Buenos Aires dio un paso adelante con un sistema de control tecnológico que apunta a identificar esa conducta en los choferes de colectivos.

La iniciativa se enmarca en la incorporación de cámaras y sistemas de asistencia a la conducción con inteligencia artificial en las unidades que dependen del Gobierno porteño. El objetivo es supervisar el comportamiento de los conductores, detectar distracciones y prevenir situaciones de riesgo para pasajeros, peatones y otros automovilistas.

¿Cómo funciona el sistema?

El mecanismo se vale de cámaras orientadas hacia el puesto de conducción y de programas capaces de reconocer determinadas conductas. Cuando el chofer toma el celular, el sistema lo detecta y emite una advertencia dentro de la cabina. Además, registra los eventos para que las empresas y las autoridades de transporte puedan revisarlos después.

La tecnología no se limita al uso del teléfono. Los dispositivos también pueden advertir signos de cansancio, somnolencia, la falta de uso del cinturón de seguridad y situaciones de riesgo vinculadas con puntos ciegos. Así, los controles dejan de depender exclusivamente de la presencia de inspectores en la calle o de las denuncias de los pasajeros.

La medida fue impulsada en el marco de la modernización del transporte público porteño, donde las unidades ya cuentan con sistemas de monitoreo para verificar recorridos, paradas y otras condiciones de circulación. Las cámaras permiten contar con registros para evaluar posibles infracciones y determinar las intervenciones que correspondan.

El posible desembarco en Mendoza

En Mendoza, un mecanismo similar podría incorporarse a los colectivos del sistema Mendotran mediante la instalación de cámaras específicas que detecten el uso del celular y otras distracciones al volante. Para eso sería necesario definir los requisitos tecnológicos, el procedimiento de fiscalización y las responsabilidades de las empresas operadoras.

La provincia ya dispone de sistemas de seguimiento de unidades mediante GPS, cámaras y controles a cargo de las autoridades de transporte.

El antecedente local más cercano es Modo Testigo, la herramienta implementada por el Gobierno de Mendoza que permite a los ciudadanos comunicar conductas peligrosas en la vía pública mediante fotografías y videos. Entre las situaciones que pueden denunciarse figura expresamente la utilización del celular durante la conducción.

La diferencia es que el sistema porteño permite realizar una detección tecnológica dentro del propio colectivo, mientras que Modo Testigo depende de que un tercero registre y comunique la infracción. La incorporación de dispositivos automáticos en Mendoza permitiría sumar otra herramienta de fiscalización, sin necesidad de que un pasajero filme al conductor mientras maneja.

Mientras en otros lugares los choferes usan el celular mientras manejan, en CABA le metimos detectores con IA para que no jodan con el celu. Mirá cómo funciona https://t.co/6zAvsXaYB9

— Darío Nieto (@DaroNieto) October 26, 2026