El sorprendente dato que revela cómo los autos chinos se están apoderando del mercado argentino

Un informe del sector automotor arrojó una cifra que deja en evidencia una transformación silenciosa pero poderosa en las calles de todo el país, incluida Tucumán. Las marcas de origen chino cuadruplicaron sus ventas en Argentina durante 2025, pasando de una participación de mercado casi testimonial a convertirse en una opción masiva para los conductores.

Según datos del Sistema de Información Online del Mercado Automotor de Argentina (SIOMAA), los patentamientos de vehículos chinos alcanzaron el 2,2% del mercado total el año pasado, un volumen casi cuatro veces superior al registrado en 2024. Este crecimiento explosivo no es un simple número estadístico, sino el resultado de un proceso de maduración de las marcas que comenzaron a ingresar al país de manera más firme a partir de 2018.

Este fenómeno vino acompañado de una expansión sin precedentes en la oferta. En la última década, llegaron al país 23 nuevas compañías chinas, una tendencia que, según los analistas, se profundizará con el tiempo. Ante esta avalancha de opciones y las dudas que pueden surgir por la similitud entre algunos modelos, repasamos las propuestas, precios y el desempeño de las marcas más vendidas.

¿Cuáles son las marcas chinas que más venden?

El ranking de patentamientos está liderado por nombres que ya suenan familiares: BYD, Baic, Haval y Chery. Un dato llamativo es que, en febrero, BYD se posicionó como la marca número 11 en el ranking total de ventas del país, un hito significativo para una firma de origen chino.

BYD, que se lanzó en octubre del año pasado, vendió 670 unidades en 2025 y en febrero logró 813 patentamientos, ubicándose como la china más vendida. Sus modelos van desde el Dolphin Mini, con un precio entre u$s22.990 y u$s23.990, hasta el Song Pro, valuado entre u$s34.990 y u$s36.990.

Por su parte, Baic fue la marca que lideró el crecimiento en 2025 con más de 4.500 unidades patentadas. Representada por el grupo Belcastro, en febrero vendió 674 unidades, registrando una suba interanual del 577% en el bimestre. Su gama es amplia, desde el Baic U5 a u$s25.600 hasta el BJ60 MHEV, que cuesta u$s78.600.

Marcas con historia y nuevas apuestas fuertes

Chery, pionera como la primera marca china en llegar a Argentina, se relanzó con nuevos productos y vendió 944 unidades en 2025, con un crecimiento del 69%. En febrero patentó 381 vehículos. Su catálogo incluye el Tiggo 2 Pro Max (u$s23.000 a u$s25.500) y el Arrizo 8 Hybrid (u$s34.600).

Un grupo que registró un crecimiento estratosférico fue el importado por Antelo, que incluye a GWM (Haval), Changan y JMEV. Juntas crecieron un 831% en 2025, superando las 2.600 unidades. Haval vendió 289 unidades en febrero, Changan 113 (con una suba bimestral del 4420%) y ofrecen modelos como el Haval H6 y el Changan CS55 Plus.

Otras marcas que ganan terreno son MG, representada por el poderoso grupo Eximar (importador de Volvo y Jaguar), que con solo dos modelos vendió 191 unidades en febrero. Jetour, del grupo Famly, vendió 426 unidades el año pasado y ya anunció el lanzamiento del X50 para 2026.

La conquista de nuevos segmentos

La oferta china ya no se limita a los autos urbanos. Marcas como Foton, tradicional en utilitarios, se metió de lleno en el competitivo segmento de las camionetas medianas. Vendió 94 unidades en febrero. JAC, que creció un 532% en 2025, ofrece uno de los SUV más accesibles del mercado, el JAC S2, que parte de los u$s19.900.

DFSK, otra marca con fuerte presencia en utilitarios livianos, incursionó en los SUV y vendió 339 unidades el año pasado. Completan la lista de marcas chinas entre las 50 más vendidas del país Dongfeng, Shineray y Forthing, demostrando que la diversificación y la penetración en el mercado argentino es un fenómeno que llegó para quedarse y seguir creciendo.