El transporte público regresa a las calles, pero una amenaza oculta podría paralizarlo todo de nuevo
Los colectivos volvieron a circular, pero una advertencia secreta de la UTA y un problema financiero oculto podrían desatar el caos otra vez. ¿Qué está pasando realmente detrás de las negociaciones?
Tras dos días de caos, los colectivos volvieron a circular este viernes en Catamarca, pero la calma podría ser solo un espejismo. Las negociaciones salariales están estancadas y la Unión Tranviarios Automotor (UTA) advirtió que, si no hay avances concretos, las medidas de fuerza podrían retomarse e incluso intensificarse a partir del lunes.
El sector empresarial complica aún más el escenario al sostener que las condiciones actuales hacen inviable la prestación del servicio. Según indicaron, los problemas financieros no se limitan a la discusión salarial, sino que responden a un entramado más profundo que compromete la sustentabilidad del sistema.
¿Qué factores están detrás de la crisis?
Entre las causas, las empresas señalaron el atraso en el pago de compensaciones tanto nacionales como provinciales. Remarcaron que el Estado nacional mantiene deudas vinculadas a los atributos sociales de la tarjeta SUBE correspondientes a los primeros meses del año, mientras que a nivel provincial aún no se cancelaron subsidios recientes.
También cuestionan el esquema tarifario vigente. Desde el sector empresario sostienen que el valor actual del boleto se encuentra muy por debajo del costo real del servicio. Según sus estimaciones, el pasaje debería ubicarse en torno a los $ 2.800, ya que con la tarifa actual registran una pérdida cercana al 40% por cada viaje.
¿Qué otros elementos agravan la situación?
El incremento de los costos operativos aparece como un factor determinante. El precio del combustible experimentó subas cercanas al 30%, a lo que se agregan los ajustes derivados de las negociaciones paritarias. Además, las empresas advierten sobre la falta de financiamiento para sostener los boletos gratuitos, que representan aproximadamente una cuarta parte de los usuarios del sistema.
Otro dato que empeora el panorama es la caída en la cantidad de pasajeros, que habría disminuido cerca de un 30% en el último año, junto con la creciente competencia de servicios informales.
En este contexto, el conflicto no sólo refleja una disputa salarial, sino que expone una crisis estructural del transporte público en la provincia. Con tensiones abiertas entre trabajadores, empresarios y el Estado, el sistema se encuentra en una situación de alta fragilidad, con la amenaza latente de nuevas medidas de fuerza en los próximos días.
